Эта ошибка на шиномонтаже убивает шаровые и рулевые наконечники: что забывают делать и ...
Эта ошибка на шиномонтаже убивает шаровые и рулевые наконечники: что забывают делать и чем это грозит На скорости восемьдесят в час руль начинает мелко дрожать. Вибрация усиливается при разгоне и почти исчезает на шестидесяти. Водитель едет на шиномонтаж, мастера снимают колеса, балансируют их на станке до идеальных показателей, устанавливают обратно. На трассе картина не меняется: та же дрожь руля, те же неприятные ощущения. Начинается поиск проблемы в подвеске, тормозах, приводах. Истинная причина часто оказывается проще и дешевле в устранении - торцевое биение из-за грязи на привалочной плоскости ступицы. Полмиллиметра ржавчины между диском и ступицей превращаются в ощутимую восьмерку на краю колеса. https://dzen.ru/a/arQcSggmrz8kI3IM?share_to=link