Давненько уже работаю в сфере обслуживания автотранспортных средств. Всегда сталкивался...
Давненько уже работаю в сфере обслуживания автотранспортных средств. Всегда сталкивался с так называемыми «наездниками», которые не уделяли время своей телеге, а потом ехали к нам: мол, не заводится, а если завелась, то троит и вообще обиделась — помогите отремонтировать ласточку. Так вот, последнее время начали мы заниматься маршрутками. Случилось так, что нам удалось подмять под себя большинство действующих маршрутов в городе. И чего я только не видел! Порой состояние машины приводило в ужас, и не от того, что тачка, мягко говоря, не отвечает канонам безопасности, а от того, что она перевозила пассажиров по городу. Вот пример. Приезжает Ford Transit, за рулём какой-то нерусский, который сбивчиво пытается объяснить, что жопу машины на скорости уводит вправо и на кочках чувствуются удары в кузов. На мой вопрос, как давно началось, он ответил, что пару месяцев как. Хорошо. Поднимаем машину, берём лампочку, лезем под тачку — и что мы видим: с каждой стороны из трёх листов рессор осталось по одному, и мост уехал в сторону. Отвалиться ему не дал только многострадальный кардан с убитыми подвесными подшипниками. Идём дальше — и замечаю с помощью монтажки, что наконечники рулевой довольно-таки ушатаны, а тяга треснула. Ну ладно, дозвонились до хозяина маршрута, пояснили проблемы, получили средства, подвеску поправили. Но речь не об этом. Как, блин, в таком состоянии можно выпускать машину на маршрут? О чём думает техник маршрута? Короче, люди, думайте, прежде чем сесть в очередную маршрутку. Всем добра и будьте осторожнее. Сетка моих каналов в Макс
Канал в каталоге Максиметера
1 123 подписчиков · Книги