Признание за труд — 13 июля 2026 г. в 04:55:19.534
Признание за труд В конце июня в Москве завершился VII Форум женщин ОАО «РЖД». Кульминацией мероприятия стала церемония награждения, где генеральный директор компании Олег Белозёров вручил награды 14 сотрудницам, внесшим весомый вклад в развитие отрасли. В их числе — ведущий инженер по безопасности движения Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава Эльвира Демченко. Ее связь с магистралью началась задолго до рождения: прадед работал путевым обходчиком на станции Надеждинская. Сегодня железная дорога объединила всю её семью. В школе Эльвира хотела быть математиком, но по совету родителей поступила в ДВГУПС, окончив который в 2012 году по специальности «движенец», Эльвира начала карьеру оператором при дежурном на станции Уссурийск. — Поначалу было непросто вникать в работу, но коллеги всегда поддерживали. Мне везло с коллективом на всех этапах жизни, так постепенно и затянуло в профессию, — вспоминает она. Через год, когда из армии вернулся будущий муж Сергей (а они познакомились в университете на втором курсе), ребята поженились. — Я перевелась технологом во Владивостокский центр организации работы железнодорожных станций, так как муж работал в моторвагонном депо Первая Речка, — вспоминает она. — Вскоре родились наши дети — Егор и Аделина. В 2022 году Эльвира решила перейти инженером в Дальневосточную дирекцию моторвагонного подвижного состава. Сегодня в зоне ее ответственности — серьезный круг задач: культура безопасности, контроль за эксплуатацией и ремонтом подвижного состава, работа с документами и т. д. Девушка признаётся, что современные электрички, особенно новые красавицы серии ЭП3Д, за это время покорили её сердце. — Я бесконечно фотографирую их. Муж смеётся, что я напрочь забыла, что когда-то была движенцем, — улыбается она. — Сейчас вот в депо реализуется проект по созданию музея на базе ретроэлектрички серии Эр, стоящей на постаменте. И мне очень нравится в этом принимать участие. Эльвира знает все о «самочувствии» каждого поезда. А это и не только электрички, работающие в Приморье и в Хабаровском крае, ЕАО, а также вагоны локомотивной тяги (больше всего их задействовано на пригородных маршрутах Амурской области). — Огромный пласт работы требует особого внимания и постоянного развития, но именно это делает работу интересной, — считает девушка. — Однажды, когда я только делала первые шаги в профессии, начальник станции Уссурийск Роман Рыжов сказал: «На железной дороге нет ни мужчин, ни женщин, есть железнодорожники». Я запомнила это навсегда и приняла. И теперь вне этой сложной, но важной «стихии» себя уже не представляю. Екатерина БЕЛОВА