🤖 Улучшенный Porsche Taycan получил имитацию КПП — 18 июня 2026 г. в 05:47:00.911
🤖 Улучшенный Porsche Taycan получил имитацию КПП Подобно ряду других производителей, авторы Taycan решили подыграть публике, скучающей по ДВС и обычным коробкам передач. Если уж не чистая «механика» с рычагом на центральном тоннеле, то хотя бы многоступенчатый «робот», способный работать в ручном режиме. Таков рецепт опции под названием E-Shift. Она внедрена в ходе обновления электромобиля Porsche Taycan на 2027 модельный год. Режим активируется кнопкой на руле, после чего у водителя появляется возможность менять виртуальные передачи подрулевыми лепестками, словно на машине с «роботом». При этом озвучка соответствующая, и поведение силы тяги при нажатии педали газа тоже как на машинах с обычной коробкой. Имитируется и торможение двигателем на конкретной передаче. Если задержаться на одной передаче, нажимая на педаль акселератора до упора, то виртуальный мотор упирается в красную зону тахометра. В общем, ощущения как в модели с ДВС. Сообщается и о пересмотре звучания электронной системы Porsche Electric Sport Sound. Для тех, кто в «электричке» ценит её исконные преимущества, немцы подарили несколько улучшений. Если раньше базовая версия Taycan шла с батареей на 89 кВт•ч (брутто), а старшие комплектации — со 105 кВт•ч, то теперь 105 кВт•ч доступны для всех. Улучшено голосовое управление, добавлено больше приложений и возможностей настройки, а также улучшена возможность обновления по беспроводной сети. Для роста популярности модели, возможно, окажется не лишним тот факт, что топовый Taycan Turbo GT (1034 силы с лонч-контролем) с пакетом Weissach Package и новым набором опций Manthey Kit в мае установил рекорд для серийных электромобилей на Северной петле Нюрбургринга: 6:55.533 (на полных 20,832 км). За рулём был тест-пилот Ларс Керн. Manthey Kit затрагивает аэродинамику (установлен полный набор аэродинамических компонентов с суммарными 740 кг прижимной силы на максимальной скорости 310 км/ч), силовую установку, колёса, шины, тормоза и подвеску. Таким образом, Taycan вернул должок китайцам, выиграв спор с дорожными вариантами Xiaomi SU7 Ultra Track Package и BYD Yangwang U9 Xtreme (чисто трековые несерийные их прототипы здесь не в счёт). Заодно Taycan стал самой быстрой на Нюрбургринге дорожной четырёхдверкой, вне зависимости от типа силовой установки.