🔋 Как электроводы на длинные путешествия решались
🔋 Как электроводы на длинные путешествия решались Продажи заряжаемых гибридов (PHEV) и электрокаров в России растут. За девять месяцев 2026 года в 2,5 раза и +45% в сравнении с 2025-м. Но могли быть ещё выше. Среди факторов, вызывающих настороженность у потенциальных владельцев, — недостаточная инфраструктура зарядок за пределами двух столиц. Бытует мнение, что в дальних путешествиях ЭЗС поди найди, тогда как заряжаться придётся едва не каждые 200 км, если не 150. Между тем наши пользователи на своём примере показывают, что путешествовать «на батарейке» на дальние расстояния вполне реально. Так, дорестайлинговый i-Space довёз пассажиров от Красноярска до Слюдянки (1124 км) на одной зарядке и заправке, то есть без промежуточных подзарядок. При выезде бак был полный, но тяговая батарея заряжена только на 90%. На отметке 1072 км кончился бензин, и машина перешла в режим электрокара. Доехали благополучно. Пробег без визита на АЗС и ЭЗС оказался вполне достойным. И, что бывает нечасто, запас хода по борткомпьютеру перед стартом (1130 км) оказался близок к прогнозу. Но, может, дело в невысокой средней скорости? Тут любопытен опыт владельца электромобиля Hyundai Kona Electric. Он совершил путешествие Москва — Минск — Брест — Гродно — Минск — Москва (2750 км). По дороге на запад ехал спокойно и заряжался всего один раз. Возвращение же из Гродно в Москву стало экспериментом: что будет, если «гнать на все бабки». Итог — пять зарядок в пути (суммарно на три часа) и общее время в дороге 14 часов. Расход на зарядки — всего 3500 рублей. «Готов обойтись без дизельной машины», — заключил электровод. Третья история интересна не числом зарядок, а размахом путешествия: из Перми до южного берега Турции (Мерсин) и обратно, восемнадцать дней (включая отдых), 8900 километров. Энтуазиасты на Фольксвагене ID.4 Crozz преодолели немало сложностей. Так, в городе Бавлы у ЭЗС не было мобильного интернета. Но был Wi-Fi на соседней АЗС — но до ЭЗС не добивал. Помогла зарядка вдвоём: «Я стою у станции и подключаю коннектор к машине, жена сидит в здании АЗС, в зоне вайфая, и жмёт «старт» в приложении». Были другие неожиданные ситуации, но ведь всё получилось.