Самарский метрополитен — пятый по счету, введенный в эксплуатацию на территории России.... — 21 июля 2026 г. в 11:16:13.250
Самарский метрополитен — пятый по счету, введенный в эксплуатацию на территории России. Он был открыт в 1987 году и на сегодняшний день насчитывает 10 станций на одной линии. Организации работы муниципального предприятия и содержанию защитных сооружений на станциях самарского метро было посвящено совместное выездное мероприятие контрольного комитета, комитета по образованию, социальным вопросам, охране здоровья, культуре, молодежной политике, физической культуре и спорту, Общественного Совета и Общественного молодежного парламента при Думе. «Как у любого большого объекта есть свои сложности – в том числе это дорогая эксплуатация. К сожалению, маленький пассажиропоток и количество станций не позволяют работать предприятию в плюс. Развитие метро является важнейшим инфраструктурным проектом для Самары, для жителей отдаленных районов это было бы крайне удобно, также удалось бы снизить наземный трафик. Еще хочу отметить, что на сегодняшний момент станции метро служат укрытием во время ракетной опасности. Вход в них при угрозах свободный, ночью в том числе. А днем метро продолжает функционировать в штатном режиме, без ограничения движения», — отметила председатель контрольного комитета Наталья Бисярина. Штатная численность предприятия составляет более тысячи человек, эксплуатацию метрополитена обеспечивают работники более 200 профессий. Депутаты и общественники осмотрели участки станций «Алабинская» и «Московская» — от конструкций тоннеля и путевого хозяйства до инженерных коммуникаций и служебных помещений. Для автоматизации контроля безопасности и оперативного реагирования некоторым станциям метро не хватает оснащения интеллектуальной системой видеонаблюдения, которая, в отличие от обычных камер, использует алгоритмы анализа для предотвращения преступлений, управления пассажиропотоками и снижает нагрузку на сотрудников. Кроме того, предприятие сталкивается с постоянным дефицитом персонала. Кадровый голод затрагивает как эксплуатационные, так и рабочие специальности. Отметим, в 2013 года метрополитену Самары присвоили имя Алексея Росовского, занимавшего пост председателя исполнительного комитета Куйбышева с 1964 по 1982 годы.