Нормы расхода топлива и ГСМ: что меняется в 2026 году
Нормы расхода топлива и ГСМ: что меняется в 2026 году Распоряжение Минтранса от 14.03.2008 № АМ-23-р обновлено. Ключевые правки: — электромобили исключены из нормирования (ранее нормировались по электроэнергии); — для гибридов введены отдельные стандарты — по топливу и по электроэнергии; — для авто с системой «старт-стоп» объемом до 1,6 л базовая норма снижена на 5%; — пересмотрены зимние коэффициенты начиная с I квартала 2026 года; — впервые введены нормативы для спецтехники — тракторов и погрузчиков. Для бюджетных учреждений нормы Минтранса обязательны, для коммерческих перевозчиков — рекомендательные. Но списать ГСМ без экономического обоснования не получится: нужны приказ об утверждении норм, акты контрольных замеров и путевые листы (ст. 252 НК РФ). Своя норма допустима, если модель отсутствует в таблицах Минтранса или фактический расход выше нормативного. Порядок: приказ с указанием марки, госномера, базовой нормы и повышающих коэффициентов, контрольный замер на 100 км с фиксацией одометра, закрепление методики в учетной политике (письмо Минфина от 24.11.2025 № 03-03-06/1/113477). Типичные ошибки: списание без путевого листа (штраф директору 5–10 тыс. руб., организации 10–30 тыс. руб. или 20% неуплаченного налога), неучтенный обратный пробег, применение летних норм зимой. Путевые листы хранятся не менее 5 лет, перерасход подтверждается письменным объяснением водителя.