От УАЗ-452 к УАЗ-3741: как улучшали «Буханку»
От УАЗ-452 к УАЗ-3741: как улучшали «Буханку» Внешность ульяновской «Буханки» десятилетиями менялась минимально. Казалось, что автомобиль увяз в инженерии конца 1950-х. Но это не совсем так. Просто переход от УАЗ-452 к УАЗ-3741 оказался очень долгим. УАЗ-452 выпускали с 1965 года. Под капотом стоял мотор УМЗ-451М — вариант двигателя ГАЗ-21. Мощность 72 л.с., четырёхступенчатая коробка с синхронизаторами на 3-й и 4-й ступенях, одноконтурные барабанные тормоза. Модернизацию начали в 1974 году и вели поэтапно. Индекс УАЗ-3741 присвоили в 1977-м, но полный комплекс изменений завершили только в 1985-м. Внешне машина отличалась лишь светотехникой и зеркалами. Что изменилось: двигатель УМЗ-4179 мощностью 76 л.с., полностью синхронизированная коробка, гидравлический привод сцепления, двухконтурные тормоза, а позднее — вакуумный усилитель. Рама, подвеска и раздатка остались прежними. УАЗ-3741 стал заметно современнее 452-го. Хотя, конечно, не настолько, как хотели те, кто работал на «Буханке». Подробности — в свежем материале «За рулем»: https://www.zr.ru/content/articles/985754-shag-za-shagom/