🚢 СУЭЦКИЙ КАНАЛ ОТКРЫТ. ПОЧЕМУ ЖЕ СУДА МОГУТ ИДТИ В ОБХОД?
🚢 СУЭЦКИЙ КАНАЛ ОТКРЫТ. ПОЧЕМУ ЖЕ СУДА МОГУТ ИДТИ В ОБХОД? Представьте дорогу, которая сокращает путь между двумя городами. Дорога исправна, но на подъезде к ней стало опасно. Вы поедете через неё? Такую дилемму сегодня решают судоходные компании. Суэцкий канал соединяет Средиземное и Красное моря. Благодаря ему судам на маршруте между Азией и Европой не нужно огибать Африку. Но прежде чем попасть в канал с юга, кораблю надо пройти Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив — район, где вновь усилились боевые действия и угрозы судоходству. Сам Суэцкий канал не перекрыт. Более того, в конце августа движение через него было выше, чем годом ранее. Но новая угроза на южном подходе заставляет перевозчиков заново оценивать безопасность рейсов. Если судно выбирает путь вокруг мыса Доброй Надежды, оно дольше находится в море. Это дополнительные расходы на топливо, экипаж и использование корабля. Груз позже прибывает в порт, а бизнесу приходится держать больше товаров про запас. Для Египта ставка тоже огромна: меньше проходов через канал — меньше доходов от транзита. 🦋 Взмах крыла бабочки: Угроза в проливе у берегов Йемена → судно меняет маршрут → доставка удлиняется → расходы перевозчика растут → товар может стать дороже в другой части света. Геополитика — это не только решения столиц. Иногда её влияние видно по одной линии, которую капитан меняет на морской карте. Источники: Reuters — о событиях в Красном море, Lloyd’s List Intelligence — о движении через Суэцкий канал @channel_effectbabochki