Главное: метро в Екатеринбурге — это одна ветка и шесть несбывшихся надежд на вторую.
Главное: метро в Екатеринбурге — это одна ветка и шесть несбывшихся надежд на вторую. Город-миллионник, а подземка всего одна линия. Строили её с 1980 по 2012 год, итог — 9 станций. Проектированием занимались «Харьковметропроект» и «Уралгипротранс». А вот вторая ветка стала настоящим сериалом. Её перепроектировали минимум 6 раз начиная с 1988 года. Причина простая: изыскания устаревают за пару лет, а денег на стройку так и не находилось. 💰 Цифры впечатляют: • ~8 млрд ₽ ушло на завершение первой линии («Ботаническая», «Чкаловская») в 2011–2012 годах. • 150 млн ₽ выделят в 2026 году только на подготовку ТЭО второй линии. • Сейчас стоимость строительства второй ветки оценивают в 35–40 млрд ₽. Раньше цифры пугали ещё больше — до 90–160 млрд. За 40+ лет город получил одну линию и кучу документов на вторую. Деньги шли точечно, но до полноценной стройки дело так и не дошло. Достроят ли когда-нибудь? Вопрос на миллиарды. ❗️Подписаться в Мах