Буква «М» есть, а метро нет: знакомая ситуация у «Уральской».
Буква «М» есть, а метро нет: знакомая ситуация у «Уральской». Есть в Екатеринбурге интересное место, которое способно поставить в тупик приезжего человека. На входе красуется большая буква «М» — и первое, что приходит в голову человеку, который впервые здесь оказался, — метро. Логично: буква «М» во многих городах давно стала привычным обозначением входа в подземку. Но здесь есть небольшой нюанс. Это не вход в метро. Это всего лишь подземный пешеходный переход. Для местных жителей всё понятно, а вот приезжий человек вполне может принять такую конструкцию за настоящий вход на станцию метро. И тут возникает вполне закономерный вопрос: а почему бы действительно не использовать эту ситуацию с пользой? Станция метро «Уральская» находится неподалёку. И было бы интересно, если бы городские власти когда-нибудь рассмотрели возможность создания нормального подземного перехода, который действительно связывал бы эту точку непосредственно с метро. Получилось бы и удобно, и понятно: увидел букву «М» — действительно попал в метро, а не просто спустился под дорогу. Пока же получается почти городской парадокс: буква «М» есть, под землёй пройти можно, а до метро всё равно придётся искать настоящий вход. Может быть, когда-нибудь эта буква действительно будет обозначать именно то, что от неё ожидают приезжие. Рассказывает подписчик Разъясняем, почему на месте, о котором говорит подписчик, установлена буква «М». Первый ковш земли при строительстве метро в Свердловске (сейчас — Екатеринбург) вынули в данном месте 28 августа 1980 года. Именно эту дату принято считать официальным стартом стройки. Где это произошло? На площадке будущей станции «Уральская». В то время там было поле бывшего стадиона «Локомотив». Событие оформили как торжественный митинг. Среди гостей были руководители города и области. Право вынуть первый ковш доверили экскаваторщику — в историю метро вошёл Николай Савкин. После этого развернулись горнопроходческие работы: сначала соорудили вертикальный шахтный ствол, а уже под землёй стали прокладывать тоннели. До открытия первых станций для пассажиров прошло больше десяти лет — регулярное движение запустили в 1991 году. А буква «М» стала своеобразным памятником началу строительства метрополитена.