Политолог Михаил Виноградов о колоссальной стоимости и транспортной оторванности гипоте...
Политолог Михаил Виноградов о колоссальной стоимости и транспортной оторванности гипотетического тоннеля под Беринговым проливом: Тоннель под Беринговым проливом с сопутствующей инфраструктурой обещают построить за каких-то 15 лет и 205 млрд долл. (16,6 трлн руб. по текущему курсу). Олимпийская инфраструктура Сочи-2014 стоила на старые деньги 2,65 трлн руб., космодром «Восточный» — почти 2 трлн, автомагистраль М12 Москва — Казань — 1,1 трлн. Крымский мост — 228 млрд. На российском берегу мост будет вести к изолированному району без круглогодичной автодороги. В 140 км оттуда есть 40-километровая дорога, но она не ведёт к магистральной сети остальной России. Железных дорог там особо нет, ближайшая подходящая точка — в Якутии, в каких-то 3700 км. Это примерно как от Москвы до Кемерово, Барселоны или Тегерана — только более сложные рельеф и климат. На американской стороне всё несколько лучше. Грунтовая дорога на 10 км до Тин-Сити. В 175 км от него есть небольшая сеть местных автодорог, не соединённых даже с Анкориджем. Железная дорога на Аляске имеется, но она не доходит до побережья Берингова пролива и не соединена с дорогами Канады и остальных штатов. Но это, в общем-то, их проблемы.