Интересная инфа прилетает из Чувашии.
Интересная инфа прилетает из Чувашии. Есть там ребята, которые занимаются логистикой. Простые грузоперевозки по Чебоксарам и ближлежащим городам. В бизнесе лет уже как 20. Страдают от ставок, от налогов, от бешенства в лизинге и прайса на автопарк, но как-то крутятся и еще и в плюс выходят. Так вот что происходит. Приезжает какая-нибудь китайская фура или аналог "Газели". Привозит груз на склад. Само собой, на китайских номерах. Потом еще несколько. И эти машины объединяются в парк и открывают логистическую компанию. На китайских номерах. С жестким демпингом, потому что а) ниже налоги, б) ниже себестоимость основных фондов в виде автомобилей и в) есть глобальная политическая покрышка. Так вот это к чему. Давление от старшего брата начинается уже не только в плане прожима цен на нефть и газ или особых условий для селлеров на маркетплейсах. Китайцы уже переходят в атаку и в других отраслях. Зачем им ставить ценник, скажем, в 10 тысяч, если машины у них стоили в 3-4 раза дешевле, чем обойдутся (без кредитов или лизинга, потому что тогда будет х6-х8) для россиян? Они поставят вдвое дешевле и выщелкнут весь рынок, потому что денег в России сейчас не особо много, и когда ту же услугу предлагают вдвое дешевле, понятно, куда пойдет покупатель. Замена зависимости от Европы на зависимость от Китая уже не фигуральная. Только новая зависимость еще и реально начинает пожирать изнутри.