Гендиректор государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Парнев расск... — 3 июня 2026 г. в 10:16:19.950
Гендиректор государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Парнев рассказал в интервью «Эксперту» о встраивании компании в контур ВЭБа, вызовах на падающем рынке и поисках новых клиентов на земле и в космосе. Интеграция с ВЭБ.РФ ▪️ Передача акций ГТЛК ВЭБ.РФ — признание статуса компании как института развития. 63,68% акций ГТЛК, которыми ранее владел Минтранс, переданы в прямое владение ВЭБ.РФ, а принадлежащие Минфину (30,2%) — в доверительное управление корпорации. ▪️ ГТЛК встраивается в контур ВЭБа. Компания стала седьмым институтом развития в группе, специализирующимся на решении задач технологического развития. ▪️ Компания должна работать как конвейерный механизм, где каждый процесс стандартизирован и масштабируем. Место на рынке ▪️ ГТЛК не только исполнитель нацпроектов, но и оператор коммерческого пула лизинговых контрактов. Выручка компании за 2025 г. составила 147,2 млрд руб., 84% из которых — коммерческий сегмент. ▪️В 2025 г. лизинговый рынок сократился примерно на 40%. ГТЛК без учета эффекта высокой базы 2024 г. (контракт на поезда для ВСМ) показала снижение нового бизнеса всего на 2,7%. ▪️ Конкуренты («Газпромбанк Лизинг» и «Сбербанк лизинг») приросли за счет розницы. ГТЛК пока сфокусирована на корпоративном сегменте, где остается одним из его лидеров. Про космос ▪️ Компания увидела новый рынок лизинга в спутниках дистанционного зондирования Земли «Зоркий». Модель позволяет одновременно профинансировать производство спутников и обеспечить их дальнейшую эксплуатацию. ▪️ ГТЛК сформировала предложения по программе льготного лизинга космических аппаратов с объемом инвестиций около 120 млрд руб., более половины финансирования предполагается за счет внебюджетных источников. Все эксперты здесь