Субсидию на ЭЗС переписали. Читаем мелкий шрифт вместе — 10 июля 2026 г. в 06:25:01.217
Субсидию на ЭЗС переписали. Читаем мелкий шрифт вместе Минпромторг обновил правила субсидии на быстрые зарядные станции. Цель та же – компенсация до 60% затрат на оборудование и техприсоединение. А вот условия – уже другие. Главное: 🔌 88 регионов, лимит 2465 станций на 2026 год, но только для оборудования, купленного и оплаченного именно в этом году ⚡️ мощность на коннектор выросла до 150 кВт и 250 А (было 120 кВт и 200 А), обязателен 4G вместо 3G 🔧 теперь официально можно ставить станцию с двумя коннекторами (CCS2 и GB/T) вместо трёх – но субсидия на неё примерно на 10% меньше 💰 станцию можно продать без возврата субсидии, но отвечать за её обслуживание все пять лет всё равно будет тот, кто эту субсидию получал ⏱️ при полном выходе станции из строя – 90 дней на замену без штрафа, а при обычной поломке чинить положено за 48 часов в городе и за 12 на трассе 🛠 впервые в правилах появилось плановое ТО – не реже раза в год по регламенту производителя. У большинства станций регламент на самом деле требует обслуживания каждые три месяца: фильтры, клеммы, заземление, чтобы не грелось и не искрило. Раз в год – это законодательный минимум, а не повод забыть про остальные визиты сервиса. Но хотя бы один раз государство обязало – уже прогресс Отдельный привет реестру: ГЛОБУС, ФОРА, ПСС и НАРТИС в этом году получили заключение по постоянному току. А вот силовых модулей в реестре по-прежнему нет – хотя на рынке они как-то находятся, да ещё и с «Честным знаком». Про остальную комплектуху пока помолчим. Формулы стали сложнее, требования – жёстче, но лимит на 2026 год реальный: 2465 станций есть за что побороться. Мы в Electro.cars считаем экономику под новые правила и помогаем инвесторам подбирать станции так, чтобы субсидия закрывалась, а не превращалась в головную боль на пять лет вперёд. #субсидииЭЗС #зарядныестанции #электромобили #Минпромторг #инвестициивЭЗС #ElectroCars