АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА САЙТА E.N.CARS
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА САЙТА E.N.CARS В эпическом противостоянии адептов ДВС и конкурирующего электрического лагеря наметилось разрешение одного из самых острых вопросов: что же делать с отслужившей свое батареей? «Бензиноголовые» из раза в раз давили на вопрос утилизации: относительно безвредной и экономически целесообразной технологии не существует. По крайне мере - пока. И на этом фоне рушился весь спич об экологии: выхлоп ДВС переставал играть хоть какую-то весомую роль на фоне чудовищного вреда природе от закапывания отработанных аккумуляторов. Но случилось невиданное: выяснилось, что «уставшую батарейку» не надо закапывать - ее надо продать, причем за немалые деньги. Речь идет о тысячах долларов! Тема автономного жилья и независимости от внешних поставщиков электроэнергия набрала чрезвычайную популярность, а батарейка электромобиля внезапно заняла в ней центральное место: несколько тяговых аккумуляторов запросто могут стать резервным источником электроэнергии для целого дома! Да, со временем емкость батареи падает, что сказывается на количестве доступных автомобилю километров на одном полном заряде, но для резервного источника питания это не столь существенно. В итоге в нескольких регионах мира люди просто скупают старые батареи от электромобилей, чтобы нивелировать последствия отключений централизованной подачи электричества, и платят за них сотни и тысячи долларов. Дальше - только подключение к ней собственно «ветряка» или микроГЭС. Эрудиция подсказывает, что количество желающих купить старую автомобильную батарею год от года будет только расти. Так проблема использованных АКБ решилась сама собой, а поклонникам бензиновых и дизельных двигателей пора придумывать новые аргументы против «электричек».
Канал в каталоге Максиметера
4 867 подписчиков · IT и технологии