ЭТрН: налоговые риски работают уже сейчас — разбираемся по порядку
ЭТрН: налоговые риски работают уже сейчас — разбираемся по порядку С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная стала обязательной для всех участников коммерческих перевозок: грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов и получателей груза. На совещании у Президента в июне 2026 года был объявлен переходный период: до 1 марта 2027 года за бумажный документ вместо электронного на дороге ограничиваются устным замечанием. Штрафы с дорожных проверок пока не выписываются. Но важно понимать: мораторий касается только проверок ГИБДД. Налоговый контроль не поставлен на паузу. Что это значит на практике Для перевозчиков (включая ИП на УСН): Если перевозка оформлена бумажной накладной вместо электронной, налоговая может не признать расходы на доставку — ГСМ, ремонт, лизинг, амортизацию. Расходы снимут, налог пересчитают, начислят пени и штраф 20% от недоимки. Для экспедиторов: Экспедиторские документы (поручение, расписка) тоже перешли в электронный формат. Плюс — до 30 апреля 2026 года нужно было зарегистрироваться в реестре экспедиторов «ГосЛог». Работа без регистрации — штраф от 100 000 до 300 000 рублей, при повторном нарушении до 1 млн. Для бухгалтеров (ОСНО и УСН): ФНС видит данные в ГИС ЭПД и сопоставляет их с заявленными вычетами по НДС. Без корректной ЭТрН вычет могут снять — а это уже сотни тысяч рублей, а не дорожный штраф в 500 ₽. Для грузополучателей: Подпись третьего титула ЭТрН — обязанность по Уставу автотранспорта (259-ФЗ). Если получатель игнорирует подписание, налоговая видит незавершённый документооборот и может назначить адресную проверку. Что говорит ФНС Представитель ФНС Федор Новиков пояснил: сам по себе бумажный формат не является автоматическим основанием для отказа в вычете — если реальность сделки подтверждена другими документами (договоры, первичка, банковские выписки). Но систематическое использование бумаги без объективных причин станет сигналом для адресной проверки. То есть: разовый сбой — это одна ситуация. Работа «как раньше» на постоянной основе — уже риск. Что сделать сейчас, чтобы не платить позже Получить КЭП на руководителя и оформить МЧД на сотрудников, которые будут подписывать ЭТрН. Выбрать оператора ИС ЭПД из реестра Минтранса и подключиться. Настроить интеграцию с учётной системой (1С и др.), чтобы данные выгружались автоматически. Обучить водителей — приложение «Моя подпись» позволяет подписывать ЭТрН с телефона, в офлайне работает через USB-токен с NFC. Отработать типовые сценарии — сборные грузы, смена перевозчика в пути, переадресация, возвратная тара. Когда ЭТрН не нужна Транспортная накладная не требуется, если нет договора перевозки и наёмный перевозчик не привлекается. Например, поставщик доставляет товар покупателю собственным транспортом и доставка не выделена как отдельная услуга. Переходный период — это время на отладку процессов, а не повод откладывать. Чем раньше начнёте — тем меньше рисков в следующем квартале. #ЭТрН #электронныенакладные #логистика #налоги #НДС #транспортныерасходы #ЭДО #экспедирование #перевозки #бухгалтерия #УСН #ОСНО