В Прибалтике за простой электромобиля на зарядке стали штрафовать — 15 августа 2026 г. в 14:06:08.047
В Прибалтике за простой электромобиля на зарядке стали штрафовать Еще несколько лет назад электромобилей на улицах было немного, а станции быстрой зарядки чаще всего пустовали. Водители могли просто оставить машину на зарядке, когда не пользовались ими. В конечном счете, это никому не мешало, да и очередей не возникало. Однако сегодняшняя реальность выглядит иначе. По мере роста числа электромобилей зарядная инфраструктура в часы пик часто работает на пределе возможностей. На самых загруженных станциях водителям нередко приходится стоять в очереди или даже искать другую станцию, поскольку все зарядные места заняты. Причем эти места не всегда занимают автомобили, которые действительно заряжаются: на дисплее станции часто видно, что процесс зарядки завершился довольно давно. Особенно в зимнее время найти свободный разъем стало непросто. Стремясь уменьшить хаос, операторы сетей заняли более жесткую позицию. Например, Ignitis ON, одна из крупнейших сетей в странах Балтии, ввела строгую плату за занятое зарядное место (так называемый "штраф за простой"). Начисление этой платы начинается через 20 минут после завершения сеанса зарядки, если автомобиль остается на месте, не позволяя следующему клиенту подключиться к станции. Аналогичную политику уже некоторое время применяет и компания Tesla в своей сети зарядных станций. Водители должны платить 0,10 евро за каждую минуту простоя — в сумме это составляет шесть евро в час. Это дороже, чем парковка в самой дорогой зоне столицы. Для водителей, привыкших подключать автомобиль и просто забывать о нем на полдня, такая практика теперь может обходиться значительно дороже, чем сама электроэнергия, потребленная при зарядке. Согласны с такой политикой? 🔥 — конечно, только так можно бороться с этим ⚡️ — нет, просто нужно строить больше станций ⚡️@EVforum | Наши чаты