Владельцы самолётов сдают в лизинг двигатели, а не целые лайнеры на фоне резкого роста ... — 28 мая 2026 г. в 18:21:06.041
Владельцы самолётов сдают в лизинг двигатели, а не целые лайнеры на фоне резкого роста цен, — Financial Times 🛩 Огромный дефицит двигателей в авиации. Ставки лизинга резко выросли. Компании, которые раньше сдавали в аренду целые лайнеры, теперь иногда арендуют отдельно двигатели. 🛫 У авиакомпании Spirit Airlines почти новые Airbus A320neo разбирают на запчасти — ради двигателей Pratt & Whitney. У производителя давние проблемы с выпуском, и двигателей не хватает по всей отрасли. ⚠️ Производители с трудом успевают за растущим спросом на самолёты Airbus и Boeing. А проблемы с новейшими двигателями привели к долгим ожиданиям ремонта и нехватке критически важных запчастей. ⚙️ Двигатели CFM International и P&W поступают на плановое техобслуживание, а компании ищут запасные двигатели, чтобы поддерживать полёты во время ремонта. ✈️ AerCap — крупнейший в мире лизингодатель коммерческих самолётов и двигателей — провернул сделки с Frontier Airlines и исландским лоукостером Play. В результате сделок со Spirit и Frontier AerCap разместила более 60 двигателей. 📊 Эксперты подтверждают: рынок двигателей всё ещё очень напряжённый. Плановый ремонт идёт, а запасных двигателей нет. Критически важно создавать свои отечественные авиадвигатели. 🇷🇺 ПД-8 уже прошёл все сертификационные испытания. Готов получить сертификат типа уже в начале июня. Для SJ-100 и Бе-200. ПД-14 на подходе. Ждём! Евгений Попов в VK