Сохраним уникальную архитектуру московского метро для будущих поколений
Сохраним уникальную архитектуру московского метро для будущих поколений За почти столетие Московский метрополитен стал летописью развития столицы. Каждая очередь строительства станций метро в уникальных художественных образах отражала особенности исторических периодов XX века и возможности инженерной школы. Эволюцию архитектуры столичной подземки наглядно демонстрируют две исторические станции «Киевская». Их разделяют 16 лет — за это время подход к архитектурному оформлению столичной подземки изменился в сторону увеличения выразительности и насыщенности декоративным оформлением. «Киевская» Филевской линии, открытая в 1937 году, выполнена в сдержанной довоенной стилистике с мраморной облицовкой и рядами колоннами. «Киевская» Арбатско-Покровской линии, построенная в 1953 году, напротив, отличается богатым декоративным лепным оформлением, мозаиками и художественным металлом. Ее инженером-конструктором стала Антонина Пирожкова — один из ведущих специалистов «Метропроекта». Обе станции являются частью единого исторического ансамбля Московского метрополитена, а различие в архитектурных решениях станций является особенной его ценностью. Долгое время 31 историческая станция входила в перечень ВОКН и находилась под временной государственной охраной. Важно, что в работу включилась молодежь — сейчас к работе приступила инициативная группа, которая займется сбором материалов для включения этих станций в реестр ОКН, чтобы закрепить за ними статус объектов культурного наследия и обеспечить им соответствующий охранный статус. Надеюсь, что инициатива объединит экспертов, общественников и неравнодушных жителей и получит поддержку Правительства Москвы. Только совместными усилиями можно сохранить исторические станции метро для будущих поколений такими, какими их задумывали выдающиеся советские архитекторы и инженеры. Фото: mos.ru