Факультет инженерии машиностроения и транспорта (ФИМТ) | КубГТУ

Образование · 12 августа 2026 г.

Открыть канал в MAX

Искусственный интеллект не заменит транспортных инженеров и логистов — 12 августа 2026 г. в 13:43:02.321

Искусственный интеллект не заменит транспортных инженеров и логистов Генеративный искусственный интеллект обладает потенциалом значительного повышения производительности труда, однако его влияние проявляется неоднородно по различным сферам занятости. Специалисты Центра макроэкономических исследований Сбербанка выявили профессии, в которых генеративный ИИ неспособен трансформировать или заменить профессиональную деятельность человека. Данное исследование основано на анализе трудовых функций, классифицированных в рамках Общероссийского классификатора видов профессиональной деятельности. Согласно оценкам ЦМИ, масштабное внедрение генеративного ИИ может привести к увеличению общего прироста производительности труда приблизительно на 1,2 %. Итак, какие профессии обладают низким уровнем уязвимости к воздействию ИИ? Курьеры, а также водители, экспедиторы, сотрудники склада, грузчики и упаковщики, монтажники, дорожные рабочие, для которых характер выполняемых задач затрудняет автоматизацию на базе генеративного ИИ, так как их деятельность в значительной мере связана с физическим присутствием и мануальными навыками. Важно подчеркнуть, что представленное исследование ориентировано именно на влияние генеративного ИИ, а не на автоматизацию в целом. Замена водителя или кладовщика при помощи языковых моделей существенно усложнена, однако на эти профессии могут оказывать влияние иные технологические разработки — беспилотный транспорт, автоматизация складского хозяйства, системы компьютерного зрения и автономные технические средства. Тенденции на рынке труда свидетельствуют о смещении в сторону интеграции ИИ как дополнительного инструмента. Особенно заметна аналогичная тенденция в области транспортной инженерии и логистики: генеративный ИИ ускоряет автоматизацию процессов, связанных с перевозками, таких как продажи, документооборот, аналитика и коммуникация с клиентами, а так же с моделированием транспортных потоков и созданием цифровых двойников дорожной сети — в то время как внедрение технологий в физические аспекты транспортной и логистической деятельности, такие как управление транспортом, складские операции и работа с грузом, организация дорожного движения - происходит менее стремительно. @kubstu_official #ТПиТК ⚙️ФИМТ: Telegram | VK | MAX