🚆 ПОЕЗД, КОТОРЫЙ РАЗГОНЯЛИ САМОЛЁТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
🚆 ПОЕЗД, КОТОРЫЙ РАЗГОНЯЛИ САМОЛЁТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ В начале 1970-х в СССР появился железнодорожный вагон, который выглядел так, будто его собрали специально для фантастического фильма. На крышу вагона установили два турбореактивных двигателя от самолёта Як-40. Их задача была совсем не обычной: вместо электровозной тяги вагон должен был разгоняться за счёт реактивной силы. Проект получил название СВЛ — скоростная вагон-лаборатория. Во время испытаний вагон развивал скорость примерно 250 км/ч. Для советской железной дороги того времени это был весьма серьёзный показатель. Но превращать его в обычный пассажирский поезд никто не собирался. СВЛ создавали именно как летающую по рельсам лабораторию — точнее, очень быструю железнодорожную лабораторию. На испытаниях инженеры изучали, как при больших скоростях ведут себя вагон, колёсные пары и железнодорожный путь. По сути, советские инженеры пытались понять, насколько далеко можно разогнать железнодорожный транспорт и что произойдёт с привычной конструкцией вагона на таких скоростях. И самое интересное — для этого они решили использовать технологию, которая вообще-то была предназначена для самолётов. Получился один из самых необычных железнодорожных экспериментов СССР: вагон, который мчался по рельсам благодаря двум реактивным двигателям. И пусть серийным поездом СВЛ так и не стал, свой след в истории советской инженерии он оставил.