ФЦТТУ «МГТУ «СТАНКИН» | Федеральный центр технического творчества учащихся «МГТУ «СТАНКИН»
Образование · 6 августа 2026 г.
🚂 Как отец и сын создали первый русский паровоз: история Черепановых — 6 августа 2026 г. в 14:14:49.685
🚂 Как отец и сын создали первый русский паровоз: история Черепановых 1834 год. Никаких смартфонов, гаджетов и привычных нам поездов. На уральском заводе два механика — Ефим и Мирон Черепановы — собирают первый в России паровоз! Они были крепостными и работали на заводе Демидовых в Нижнем Тагиле. Но это не помешало им стать настоящими инженерами-изобретателями. 💪Что же они сделали? ✅ В 1834 году построили первый паровоз. ✅ В 1835 году — второй, ещё мощнее: он мог везти больше 16 тонн — это как несколько легковых автомобилей! 🚗🚙✅ Проложили первую чугунную железную дорогу длиной 854 метра — от фабрики до медного рудника. 🛤️А как они вообще научились строить такие сложные машины? Всё дело в упорстве и любознательности: 🌍 Ефим ездил в Швецию, а Мирон — в Англию, чтобы изучать паровые машины и железные дороги. Они не просто копировали увиденное, а придумывали свои решения. Например, увеличили число дымогарных труб в котле — так паровоз стал мощнее. А ещё придумали механизм, чтобы поезд мог ехать не только вперёд, но и назад. 💡 Интересный факт , что тогда ещё не было слова «паровоз». Изобретение Черепановых называли «сухопутным пароходом» — ведь пароходы по воде уже знали, а вот по суше — это было что-то новенькое! 🚢➡️🛤️ Кстати, их железная дорога заработала раньше знаменитой Царскосельской (Санкт‑Петербург — Царское Село, 1837 год). Россия стала одной из немногих стран в Европе, где первые паровозы создали сами, а не купили за границей. 📍 Сегодня в Нижнем Тагиле стоят памятники Ефиму и Мирону Черепановым и макет их паровоза. Если будете там — обязательно посмотрите! 👀