⚡️СПОТ и «Честный знак»: каждому товару нужны документы — 6 июня 2026 г. в 08:20:58.718
⚡️СПОТ и «Честный знак»: каждому товару нужны документы В прошлом посте разобрали вопросы сертификации и получения образцов. Переходим к СПОТу и Честному знаку, потому что «просто» привезти товар недостаточно, если его нужно легально продавать на маркетплейсе. СПОТ (система подтверждения ожидания поставки товаров) – это новый механизм государственного контроля и прослеживаемости импорта: по каждой поставке заранее формируются сведения о товаре, участниках, документах, стоимости и маршруте. С 1 июня 2026 года СПОТ начнёт действовать в отношении ввоза товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом. И если даже товар куплен в Китае, но едет в РФ автотранспортом через страны Союза – СПОТ становится неотъемлемой частью поставки. Я считаю, что СПОТ не затормозит добросовестный импорт, но сделает рынок некомфортным для тех, кто привык приводить документы в порядок «по ходу дела» – когда груз физически уже едет, а логика поставки ещё только придумывается. Раньше, пока товар шёл из/через ЕАЭС, документы могли корректироваться, стоимость – меняться в угоду реальной коммерческой логике, а часть вопросов решалась уже ближе к границе. СПОТ эту модель меняет, так как данные по поставке нужно готовить заранее. Теперь про «Честный знак» – государственную систему цифровой маркировки товаров. Согласно требованиям законодательства, на товары, подлежащие маркировке, или на их упаковку наносится уникальный код, который позволяет отслеживать движение товара в обороте. Если импортируемый товар подлежит обязательной маркировке, нужно заранее, до поставки, заказать коды маркировки, нанести их на товар или упаковку, оформить товар на таможне и корректно ввести в оборот на российском рынке. 📋Немного про термины 🌐ЕАЭС: Евразийский экономический союз, в который входят Россия, Казахстан, Беларусь, Армения и Кыргызстан. 📄Инвойс: коммерческий счёт от поставщика, где указаны товар, количество, цена, стороны сделки и условия поставки. Упаковочный лист (packing list): сведения о коробках, весе, объёме, количестве мест и составе груза 🚛CMR: накладная при перевозке автотранспортом 📎ДОПП: документ о предстоящей поставке, который формируется в рамках СПОТ для предварительного отражения сведений. Если в этих документах есть расхождения, проблема может возникнуть при пересечении груза границы с РФ. Поэтому задержки на границе будут связаны не со «случайностью» или выборочным контролем, а с тем, что стоимость, состав груза, маршрут, получатель или документы не сходятся с фактическими параметрами поставки. ДТ — декларация на товары. Это документ, на основании которого таможня оформляет импортную товарную партию и выпускает в обращение. ДТ содержит все сведения о посиавке и товарах, включая сведения о товаре, коде ТН ВЭД, стоимости, стране происхождения, отправителе и получатель, о платежах и многом другом. По законодательству абсолютно любой товар, ввозивй из-за рубежа, должен пройти таможенное декларирование Если товар ввезён по серой схеме и – не дай бог – вовсе без ДТ (контрабандой), то в РФ связать товар, маркировку и документы не получится В FERUCOM мы готовим прставку к СПОТу и маркировке до отправки. Проверяем маршрут, документы поставщика, код ТН ВЭД, необходимость маркировки, возможность нанесения кодов в Китае, таможенное оформление и дальнейшую продажу на маркетплейсе. В следующем посте разберем закон о платформенной экономике: почему с 1 октября 2026 года маркетплейсы станут более формальной средой, а документы «примерно на похожий товар» будут работать всё хуже.