🎉 90 ЛЕТ ПЕТЕРБУРГСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ
🎉 90 ЛЕТ ПЕТЕРБУРГСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ 🚎 21 октября 1936 года по улицам Ленинграда прошел первый электрический вагон без рогов. Регулярное троллейбусное движение в городе открыли маршрутом №1, который связал Красную площадь (сегодня — площадь Александра Невского) и площадь Труда. Протяженность этой первой линии составляла всего 5,8 км, а подвижной состав состоял из двухосных машин ЛК-1, выпущенных на Ярославском автозаводе. Ленинград стал четвёртым городом в СССР после Москвы, Киева и Рост-на-Дону, где появился этот бесшумный и экологичный вид транспорта. ⚡ Сегодня Северная столица сохраняет статус одного из главных троллейбусных центров страны, обладая одной из самых протяжённых контактных сетей в России — более 600 километров. За 90 лет транспорт пережил масштабную техническую эволюцию: на смену старым шумным машинам пришли современные низкопольные электробусы с увеличенным автономным ходом. Они могут проезжать десятки километров без подключения к проводам, сохраняя исторический облик центральных улиц и обеспечивая комфорт для пассажиров. Примечательно, что в годы Великой Отечественной войны троллейбусы не только перевозили жителей, но и использовались для светомаскировки, а их токоприёмники служили ориентирами для зенитчиков при защите города от авианалётов. 💬 Преподаватель ТМР Захарова В.В.: «Юбилей троллейбуса — это не просто дата в календаре, а повод гордиться инженерной историей нашего города. Этот вид транспорта стал настоящим символом ленинградской и петербургской надёжности, а сегодня он переживает второе рождение, объединяя в себе вековые традиции и передовые технологии для чистого неба над Невой». #событияСПБ_СУВУ #мнениеЭкспертаСПБ_СУВУ