ФЗ

ФГУП "ЗащитаИнфоТранс"

IT и технологии · 3 июля 2026 г.

Открыть канал в MAX

«ЗащитаИнфоТранс» приняло участие в МАИФ 2026

«ЗащитаИнфоТранс» приняло участие в МАИФ 2026 ✈️ Международный авиационный инновационный форум прошел в Санкт-Петербурге. МАИФ-2026 — это площадка для обмена опытом и знаниями среди ведущих специалистов отрасли гражданской авиации. Участники форума обсудили ключевые тенденции и вызовы, стоящие перед авиационной индустрией, а также ознакомились с новейшими разработками и технологиями, определяющими будущее авиации. 💬 Советник генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Иван Задворьев в ходе сессии «Цифровизация производственных процессов авиакомпании» поделился опытом внедрения решения по обработке сообщений ACARS в производственной инфраструктуре авиакомпании. ❗ Спикер отметил: Оперативный обмен критически важными данными между наземными службами и бортом воздушного судна осуществляется через систему адресно-отчетной связи ACARS. С 2022 года сервисы связи, ранее предоставляемые зарубежными провайдерами, стали недоступны для российских перевозчиков. Первый шаг в направлении импортозамещения и восстановления привычных сервисов был сделан в 2023 году: компания «Азимут» (входит в Госкорпорацию «Ростех») разработала специальное оборудование для обеспечения канала радиосвязи ACARS и начала строительство сети наземных станций на ключевых направлениях полетов. Российские авиакомпании начали подключаться к сети в 2024 году. В 2025 году ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» сделало завершающий шаг к восстановлению полноценного обмена данными «борт-земля»: в рамках развития Авиационной сервисной платформы (АСП), созданной ранее предприятием, представило участникам рынка авиационных перевозок универсальный сервис обработки сообщений «АэроН». 🔹 «АэроН» – импортозамещающее программное обеспечение для комплексной обработки авиационных сообщений, позволяет агрегировать и хранить данные о выполненных полетах для проведения комплексного анализа в различных срезах для повышения ситуационной осведомленности специалистов наземных служб. 🔹 «АэроН» это: обработка сообщений ACARS, ADS-B, Type-B с широкими возможностями автоматизации; интеграция с существующими производственными системами авиакомпании; высокие стандарты информационной безопасности. Иван Задворьев: Выгода для авиакомпании от использования ACARS заключается в заблаговременной подготовке к техническому обслуживанию воздушных судов на основе получения данных о техническом состоянии бортовых систем в режиме реального времени, трекинге воздушных судов в соответствии с требованиями ИКАО для регулярного выполнения полетов по суточному плану, а также в уменьшении количества ошибок передачи данных в бортовые системы и снижении нагрузки на пилотов, что обеспечивает пунктуальность выполнения рейсов.