Расскажу про дела — заботы свои пенсионерские.
Расскажу про дела — заботы свои пенсионерские. Обратились ко мне военлёты с просьбой, которую здесь не было смысла выставлять, потому что сложная задача для канала про часы и его подписчиков. Нужно было найти водила (те самые) для использования на оперативных аэродромах нашими винтокрылыми братьями. Их делает одно предприятие в стране, которое не может их продать волонтерам ни за какие миллионы. (Ессно водило стоит мульены, и нужны их было несколько). Даже с оформлением сразу на в/ч. Даже у моих друзей из самых влиятельных фондов страны возникли проблемы, которые они, конечно бы, решили, но, возможно, уже после СВО. Поэтому военлеты приняли грамотное и правильное решение — приварить на ближайшем заводе к трубе два колесика и два уха за недорого, и вопрос был закрыт. Это пример, когда задачу можно решить на месте, взяв на себя ответственность с тем же качеством, но оставив свою жопу в заложниках, если вдруг что. Одобряю. Сэкономили много миллионов народных денег. Сейчас решаем другой вопрос. Обратились за помощью коллеги, которые во время основной работы в тощих задницах везут из-за бугра ценнейшие авиационные рации и номекс для военлетов, и чуть не на коленях отбивают их от нашей доблестной таможенной службы. Иногда получается, иногда нет. В свободное от этих битв время некоторые из них принимают участие в катаниях нашего могучего символа СССР — самолета Ту-144. От возраста и катания по выставкам, авиасалонам его покрышки уже не катают. Они тупо сгнили. По всем прикидкам и наметкам, покумекав и покубататурив, коллегия непохуистов пришла к выводу, что колеса на Ту-144 практически полностью взаимозаменяемы с самым лучшим, эффективным и легендарным самолётом последних 15 лет страны — Су-34. (С основных стоек.) И они слезно просят подарить/продать им ОФИЦИАЛЬНО 16 списанных покрышек для красы и гордости нашей страны. Кто может помочь решить данный вопрос, напишите в личку.