✈️ «Я работал на этом самолете!»
✈️ «Я работал на этом самолете!» В Экспоцентре КнААЗ в канун Дня Воздушного флота состоялся квест для ветеранов: «Знатоки заводской истории». ➡️ Это мероприятие не хочется описывать сухими словами — хочется передать тот накал эмоций и страстей, что царили этим утром в заводском музее. Интеллектуальная викторина «Знатоки истории» задумывалась как проверка эрудиции, но превратилась в настоящий сеанс живой памяти наших ветеранов — тех, чьи руки, знания и талант строили воздушный щит нашей страны. 🔥 С первых минут стало ясно: это не викторина, а встреча старых друзей. Ветераны разглядывали экспонаты и фото, обсуждали, называли события и даты. Практически везде ответы были правильными: десять из десяти. Подъем первого Суперджета в 2008 году, визит Юрия Гагарина на завод, редчайшее фото с выставки достижений народного хозяйства в парке им. Ю.А. Гагарина — это был памятный 1967 год, год 35-летия города. ☝️А гражданская продукция! Казалось бы, мелочь для нашего завода, а ведь делали же! Катера «Амур», мебельные стенки, которые стояли когда-то почти в каждой квартире комсомольчан. Знаменитые молочные фляги, за которыми ехали со всей страны — благодаря особой конструкции горловины молоко там хранилось особенно долго. Колпаки для колес «Жигулей». Было и что-то новенькое. Не все сразу вспомнили: что же такое бело-голубое, гражданское, делали мы когда-то. Ну надо же — это ведь трамваи! — Смотрите, какие красавцы! Не то что стандартные жёлто-красные вагоны, — радовались ветераны. — Наши были особенные, летящие. ⭐️ С азартом вспоминали гагаринцы директоров завода в разные годы, кто и чем был знаменит. С гордостью перечисляли тех, кто руководил не только комсомольским, но и другими авиазаводами страны. Шестерых насчитали, включая Александра Ивановича Пекарша, который одно время возглавлял и наш авиационный завод, и тогдашнее ЗАО «ГСС». Ошиблись только однажды — не смогли сразу вспомнить двоих директоров — коренных комсомольчан. Виктора Ивановича Меркулова назвали сразу, а вот второго… 💡 — Да это же Юрий Алексеевич Кондратьев, — воскликнул кто-то через время. — Он же наш, комсомольский, учился в 4-й школе на Дземгах. ✈️ Но самый эмоциональный пик наступил, когда пошли вопросы о легендах истребительной авиации. — Да это наш первенец, Р-6! Это он первым взлетел над Амуром 90 лет назад. — А вот этот в 1941 бомбил Берлин — ДБ-3Ф, позднее Ил-4. — Это была целая эпопея, — поделился Александр Михайлович Щербаков, участник одной из экспедиций, рассказывая о поиске фрагментов разбившегося самолёта. — Искали его в болотах Кольского полуострова. Нашли. Для нас это не просто железо, понимаете? Это наши судьбы. ❤️ Все наши самолеты — судьбы этих людей, потому так замолкают они на мгновение над каждым фото: 💬 — А МиГи — несколько тысяч построили их на заводе. — А Су-17. Изменяемая геометрия крыла — мы первые в стране, кто их делал. — А Су-27, Су-35… — Я на этом самолёте работал, — звучало снова и снова. И было это трогательно и невероятно весомо. В этой короткой фразе уместились десятилетия жизни, запах горячей стружки в цехах, холод металла и невероятная гордость за готовую машину. Почти 13 тысяч их построили заводчане — нынешние ветераны, их предшественники и преемники… ⚡️ Встреча завершилась мощно. Командные лозунги уже не были частью игры. Это было звучание души людей, влюблённых в своё дело: ❗️— Наш авиационный завод — лучший в мире! Ура! — Комсомольский-на-Амуре авиационный завод — сила и гордость нашей страны! — Авиастроители Комсомольска — лучшие люди планеты Земля! Лучшие специалисты в авиастроении, гордость авиации и кузница кадров! ☕️ …Встреча завершилась дружеским чаепитием, за которым они продолжали вспоминать и спорить о нюансах сборки, о решении нерешаемых задач и о том, как это было здорово — строить самолеты! При поддержке ХРО СоюзМаш России. #КнААЗ92 #КнААЗ #ОАК #КнААЗ_ветераны #Корп_Культура #СоюзМашХабаровск