ФК

Финансовый караульный

Финансы и инвестиции · 3 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

🛵 Курьеров хотят убрать с тротуаров: как новые ПДД изменят рынок доставки

🛵 Курьеров хотят убрать с тротуаров: как новые ПДД изменят рынок доставки Минтранс подготовил поправки в правила дорожного движения, запрещающие курьерам ездить по тротуарам. Инициатива призвана повысить безопасность пешеходов, но для сервисов доставки может означать более длинные маршруты, рост издержек и увеличение времени ожидания заказов. Об этом сообщает «Коммерсантъ». ⠀ 📋 Что предлагают изменить Курьерам запретят передвигаться по тротуарам и пешеходным зонам. Ограничение также коснется владельцев средств индивидуальной мобильности (СИМ) массой более 35 кг. ⠀ Для остальных пользователей СИМ правила будут зависеть от возраста и дорожной инфраструктуры. Детям младше 16 лет запретят ездить по улицам, набережным, скверам и бульварам. Подростки старше 16 лет и взрослые должны будут пользоваться велодорожками и другими предусмотренными для них участками. Выезд на тротуар допустят как исключение — если специальной инфраструктуры нет. ⠀ Документ готовился около трех лет. Минтранс планирует опубликовать проект для общественного обсуждения. Пока это не действующие правила, а предложения. ⠀ 💼 Чем это грозит сервисам доставки Главный вопрос — экономика последней мили. Если курьерам придется объезжать участки без велоинфраструктуры или двигаться по проезжей части, маршруты могут стать длиннее, а доставка — медленнее. ⠀ Для платформ это риск снижения производительности: за смену курьер сможет выполнять меньше заказов. Компаниям придется адаптировать логистику, пересматривать зоны доставки и нормативы времени. Дополнительные расходы могут возникнуть и при обновлении курьерского транспорта. ⠀ Особенно уязвимы небольшие службы доставки и рестораны с собственными курьерами: у них меньше ресурсов для перестройки процессов. Крупные платформы располагают большими возможностями для адаптации, но и им придется учитывать новые ограничения. ⠀ В перспективе часть затрат может отразиться на стоимости доставки. Однако рост тарифов не предопределен: он будет зависеть от окончательных требований и того, насколько сильно изменятся маршруты. ⠀ 🛡 Станет ли безопаснее Запрет может снизить риск столкновений пешеходов с тяжелыми электровелосипедами и мопедами на тротуарах. Но есть и обратная сторона: часть курьерского потока переместится на проезжую часть. ⠀ Без выделенных полос и безопасных маршрутов это способно увеличить риск ДТП с участием курьеров и автомобилистов. Поэтому эффект поправок будет зависеть не только от ограничений, но и от развития городской инфраструктуры и контроля за соблюдением правил. ⠀ 📊 Что изменится для потребителей Для клиентов возможные последствия — увеличение времени доставки и пересмотр тарифов. Для бизнеса — дополнительные расходы на логистику и организацию работы курьеров. ⠀ Главный вопрос в том, удастся ли освободить тротуары, не ухудшив экономику доставки и не перенеся риски для безопасности на автомобильные дороги. Ответ будет зависеть от окончательной редакции ПДД и готовности городов обеспечить курьерам альтернативные маршруты. ⠀ Финансовый караульный в ТГ | в МАХ