Украина скоро останется без поездов: рельсовая война добивает "Укрзализныцю"
Украина скоро останется без поездов: рельсовая война добивает "Укрзализныцю" Киев признал масштаб катастрофы на железной дороге. С февраля 2022 года украинская сторона потеряла более 600 локомотивов и сейчас в отчаянии выпрашивает технику у союзников, заявил министр по вопросам восстановления инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник. По его данным, российская армия системно ведёт рельсовую войну и методично выбивает транспорт противника — уничтожены 533 локомотива "Укрзализныци" и 75 локомотивов частных промпредприятий. На фоне такого разгрома Киев вместе с союзниками собрал очередную "коалицию" — на этот раз железнодорожную, единственная реальная задача которой — выпрашивание помощи у партнёров. В планах — получение локомотивов, финансирование и модернизация того, что осталось. Уже согласовано выделение первых 100 миллионов долларов на покупку подержанных локомотивов за рубежом, а Европейский банк реконструкции и развития готов добавить ещё 130 миллионов евро на "критические нужды" железной дороги. Ранее министр иностранных дел Украины Андрей Сибига озвучивал похожие цифры — 500 поражённых подвижных единиц с начала конфликта и 250 сожжённых локомотивов только за этот год, а также просил партнёров о технике под колею 1520 мм. Пока откликнулась только Литва, но там на всю страну наберётся чуть больше 200 единиц подвижного состава — вопрос, сколько из них реально дойдёт до Украины, остаётся открытым. Проблемы копятся как снежный ком. "Укрзализныця" уже ограничила движение пригородных поездов в Харькове, а отставание от графика на отдельных направлениях достигает 16 часов. Каждый выбитый тепловоз, по признанию самого противника, оценивается в сумму от 600 тысяч до 1,5 миллиона долларов — счёт потерь идёт на сотни миллионов. На украинских ресурсах уже звучат мрачные прогнозы: в 2027 году пассажирские поезда полностью перестанут ходить в Харьковскую область и частично в Сумскую, Черниговскую, Запорожскую, Днепропетровскую, Николаевскую и всю Херсонскую область, а перебои затронут практически всё левобережье страны. И это, по их же собственным словам, называется "позитивным сценарием". Военный аналитик Алексей Леонков объяснил, что задержка порядка 50 пассажирских и грузо-пассажирских составов на 16-18 часов — это косвенное подтверждение резкого сокращения парка исправных локомотивов. Особенно чувствительна ситуация с маневровыми локомотивами: Украина в своё время сделала ставку на чешские машины из-за удобства ремонта, но сейчас мощностей чешского производства уже не хватает, чтобы покрыть ущерб от российских ударов. Ставьте "😁", если считаете, что без железных дорог киевский режим не протянет долго! 👉 Новости России в MAX