Севморпуть бьёт рекорды: 20 миллионов баррелей за сезон против 13 за весь прошлый год
Севморпуть бьёт рекорды: 20 миллионов баррелей за сезон против 13 за весь прошлый год Объём перевозок российской нефти по Северному морскому пути с июля до середины октября достиг 20 миллионов баррелей против 13 миллионов за весь прошлый навигационный сезон, сообщает Reuters. К концу навигации показатель может стать примерно в два раза выше прошлогоднего. Рост интереса к СМП объясняется подорожанием морского фрахта и нестабильностью на южных направлениях. Севморпуть может сократить расстояние между Европой и Азией примерно на треть. Директор Центра междисциплинарных исследований Арктики НИУ ВШЭ Ирина Стрельникова напомнила, что расстояние между японской Йокогамой и Роттердамом по СМП примерно в 1,5 раза меньше, чем через Суэцкий канал. Самый выгодный период для перевозчиков — с августа по октябрь, когда ледовая обстановка позволяет проходить маршрут быстрее и с меньшими затратами. Зимой необходимость ледокольного сопровождения и сложные погодные условия резко снижают привлекательность маршрута, поэтому пока он остаётся сезонным дополнением к южным путям, а не полноценной круглогодичной альтернативой Суэцу. Управляющий партнёр Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин добавляет: за счёт более короткого маршрута перевозчики экономят время и деньги, но дополнительные расходы могут свести выгоду на нет. Использование ледоколов, повышенные страховые тарифы, ограниченное количество судов ледового класса и дефицит танкеров сильно увеличивают стоимость доставки. Наиболее конкурентоспособен Севморпуть для грузов, которые можно доставить в северные порты без длительной наземной перевозки и затем отправить в Азию. Ставьте "👍", если Севморпуть должен стать круглогодичным и укрепить позиции России в Арктике! 👉 Новости России в MAX