Лоукостеру запретили считать ручную кладь по количеству мест — 29 июля 2026 г. в 15:36:10.602
Лоукостеру запретили считать ручную кладь по количеству мест Суд в Германии постановил испанский лоукостер Vueling больше не вправе требовать доплату за ручную кладь, если пассажир везёт её в двух или трёх мелких сумках, суммарно вписывающихся в разрешённый габарит. Такими были правила тарифа Fly Light, в котором Vueling бесплатно провозит одно место ручной клади габаритом 40х30х20 см с условием, что оно помещается под впереди стоящее кресло. Сверх этого бесплатно перевозятся покупки, сделанные в аэропорту. Ключевое слово – одно место. Но, получается, что пассажир с клатчем и чехлом для фотоаппарата должен платить за второе место ручной клади, а если положит их в авоську или полиэтиленовый пакет (очевидно, он будет меньше, чем 40х30х20), то уже нет. Бред? Бред. В смысле, разумного объяснения такой разнице нет, и соображениями безопасности она тоже не объясняется: под кресло помещается ровно тот же объём вещей независимо от того, в скольких сумках он упакован. Иск против Vueling по этому поводу – не единственный. С осени 2025 года европейские организации, занимающиеся защитой прав потребителей, ведут скоординированную борьбу с семи перевозчиками, и немецкие правозащитники параллельно судятся с easyJet, Wizz Air и Eurowings. Дело Vueling оказалось первым, дошедшим до судебного решения – во многом потому, что испанцы сначала вовсе проигнорировали процесс и получили заочный вердикт. Интересно, что в обновлённом Еврорегламенте 261/2004 тоже фигурирует ОДНО место габаритами не менее 40х30х15 см, так что объединение мест – серьёзный шаг вперёд. В России пункт 135 ФАП-82 требует лишь, чтобы бесплатная норма была не менее пяти килограммов, габариты и количество вещей отданы на усмотрение авиакомпании. И почти у всех перевозчиков объединения нет: «Аэрофлот» разрешает одно место 55х40х25 см весом до 10 кг в экономе, S7 – одно место 55х40х23 см и те же 10 кг, «Уральские авиалинии» с 1 февраля 2026 года подтянули габарит до 55х40х25 см, у Utair норма зависит от тарифа и на самом дешёвом это тоже одно место 40х30х20 см и 5 кг. Utair даже явным образом пишет, что одна сумка – это одно место ручной клади, объединить несколько сумок в одну нельзя. Впрочем, российский пассажир законом защищён куда лучше: сверх нормы ручной клади можно взять рюкзак, портфель, портплед, дамскую сумочку и другие предметы из «безразмерного списка» ФАП, так что пронести несколько предметов ручной клади проблемы при желании не составит. Единственный российский перевозчик, считающий объём, а не места — «Победа». Её основной вариант правил не ограничивает ни количество вещей, ни их вес: всё, что пассажир несёт в салон, должно одновременно поместиться в калибратор 36х30х27 см с крышкой, закрывающейся без нажима. Но для тех, кто хочет ещё и предметы из списка ФАП, калибраторная норма уменьшается до 36х30х15 см и в этом случае туда можно положить только один предмет, а не несколько. Это вариант, впрочем, не особо востребован, его выбирают около 1% пассажиров. https://www.frequentflyers.ru/2026/07/29/cabin_combine/ 🛬FrequentFlyers в Telegram 🅿️FrequentFlyers в Max 🙈FrequentFlyers в VK