🚆 Когда поезд проходит через стык, вся нагрузка не должна приходиться на два свободных...
🚆 Когда поезд проходит через стык, вся нагрузка не должна приходиться на два свободных конца рельсов. Поэтому по обе стороны соединения ставят две стальные стыковые накладки — их притягивают к рельсам болтами, превращая стык в жёсткий и прочный узел. ⚙ Эта небольшая на вид пластина удерживает рельсы на одной линии, уменьшает прогиб и не даёт их концам смещаться под вертикальными, боковыми и продольными силами от колёс. Накладки воспринимают изгибающие и поперечные нагрузки, а болты обеспечивают плотное соединение всей конструкции. 🌡 В обычном болтовом стыке между рельсами оставляют небольшой зазор: металл расширяется в жару и сжимается в холод. Отверстия и крепёж рассчитаны так, чтобы рельсы могли немного менять длину без разрушения соединения. На бесстыковом пути рельсы сваривают в длинные плети, но там, где нужен разборный стык, эту работу по-прежнему выполняют накладки. ⚙️Наука в тг Сменим тему? taplink.cc/vk_select