#интересное
#интересное В 1988 году инженеры Honda решили перенести раллийный прототип NXR750 со спецучастков Дакара на дороги общего пользования. Так родился танк XRV650, позже переросший в культовый XRV750 Africa Twin. Маркетологов к проекту не подпустили на пушечный выстрел, поэтому за надежность тут отвечает неубиваемый V-образный твин с углом развала 52 градуса, тремя клапанами и двумя свечами на цилиндр. Мотор дефорсировали до смешных 60 сил ради колоссального ресурса — он без детонации переваривает низкооктановый суррогат прямо из ржавой бочки в глухой тайге. Шасси построили вокруг массивной стальной дуплексной рамы с мощным маятником и длинноходными подвесками Showa, готовыми глотать булыжники размером с арбуз. Эта избыточня, чистая инженерия без лишней электроники и датчиков сделала «Африку» бессмертной легендой, способной обогнуть земной шар три раза подряд без капремонта.