«Призрак» появляется с неба
«Призрак» появляется с неба #профессионалы В последнее время беспилотная авиация стала одним из главных инструментов современных боевых действий. За каждым успешным наведением «Краснополя» или корректировкой РСЗО стоит не только «птица» с мощной камерой и множеством телематических систем, но и оператор, который рискует в любой момент быть обнаруженным противником. 🪖«Призраку» едва за двадцать. На гражданке он окончил среднюю школу, прошёл службу по призыву и какое-то время подрабатывал разнорабочим. Как и у многих парней его возраста, у «Призрака» была весомая причина связать жизнь с защитой Родины. – Пока я проходил службу по призыву, мой отец был мобилизован и с честью выполнял воинский и гражданский долг, – говорит он без лишних эмоций, скорее констатируя факт. – Так случилось, что в один из дней он перестал выходить на связь, а когда я вернулся домой, узнал, что отец героически погиб за свободу и независимость нашего Отечества. Я не смог это принять и практически сразу подписал контракт. ✊🏻За время участия в спецоперации «Призрак» освоил новейшую технику, научился читать местность с высоты и отличать хитрые тепловые ловушки от реальных целей. Его разведывательный БпЛА – надёжная техника, которая помогает обнаруживать противника и, что важнее, сохранять жизнь нашим ребятам. – Самое интересное в нашей работе, – оживляется он, – что мы постоянно двигаемся, меняем позиции, и это похоже на знакомую каждому игру в кошки-мышки, только с гораздо более серьёзным противником. Не менее приятно осознавать, что после каждого боевого вылета, после каждой успешной корректировки от позиций противника остаётся лишь выжженная земля. В такие моменты понимаешь, что всё не зря. 💥Когда «Призрак» говорит о работе, в голосе проскальзывает неподдельный мальчишеский восторг. Ещё бы – его рабочий инструмент – это высокотехнологичный беспилотный летательный аппарат, который парит высоко в небе. Хотя, казалось бы, что особенного в беспилотнике? Как отмечает мой собеседник, у каждой модели БпЛА есть свой характер, отличительные черты, сильные и слабые стороны. Из множества «птиц», на которых успел поработать «Призрак», именно «Скат» стал его любимцем. – В основном я летаю на БпЛА «Скат», – поясняет оператор. – Чуть реже берусь за управление «Суперкамом». По большому счёту эти системы идентичны, но «Скат» – следующее поколение. У него есть система автоматических уворотов, помогающая оператору сосредоточиться на выполнении боевой задачи. Борт сам подстраивается под ситуацию. Фото и материал Ильи КУПКИ – продолжение 🔹Красная звезда