📸 Нас не будет, а дороги останутся: история машиниста катка Александра Горбачева
📸 Нас не будет, а дороги останутся: история машиниста катка Александра Горбачева Александр Горбачев приехал в теплоогаревские края из Рязанской области. В районе жили и работали его брат и сестра, ближе к ним в 1996 году перебрался и Саня. Первым и единственным его местом работы стал ДРСУ. Начинал, как и все – рабочим. Позже перевели на КДМ-ку, на самосвал. Но большую часть работы он служит машинистом катка, многотонным валом придавая ровность теплоогаревским дорогам. «Приятней всего видеть, что не было дороги в деревне, а мы поработали и дорожка потянулась к людям. Вот он смысл. Нас не будет на свете, а дороги останутся, продолжат человеку служить». Зимой голова Александра Викторовича раскалывается от звонков: он берет на себя обязанности диспетчера и принимает порой до 112 звонков за смену от ЕДДС, ГИБДД, жителей района. Его дело – не только принять звонок, но и выстроить работу дежурной бригады логично, без сбоев. Сначала Горбачев отправляет дежурную команду на более загруженные дороги – «Лапотково-Ефремов», «Дон-Волово-Теплое», «Киреевск-Теплое». Затем приходит черед маршрутов, по которым следуют автобусы. Далее очередь автоподъездов к населенным пунктам. В ограниченности ресурсов сделать всё это непросто, благо район наш достаточно компактный, а дороги к селеньям ведут от основных трасс. «Конечно, ко всем бабушкам сразу не успеть, но мы стараемся», - шутит Горбачев. А без юмора ни в одном деле не справиться. Двое коллег - Александр Горбачев и Юрий Логунов - пришли в ДРСУ с разницей в полгода. Оба – Ветераны труда, оба награждены губернатором медалью «Трудовая доблесть». Обоих дома ждут жены, каждый вырастил детей. И много еще километров впереди у каждого, ведь если идти по дороге с удовольствием, значит, это действительно твой путь! Людмила Гришина 👉 Давай дружить новостями — подпишись