👞Зачем поезду башмак?
👞Зачем поезду башмак? 🚆Оказывается, многотонный железнодорожный состав не так сложно сдвинуть с места, особенно если он находится под уклоном или на него воздействует какая-нибудь сила. Но неконтролируемый сдвиг может быть крайне опасным как для пассажиров, так и для железнодорожников. 🚂 Поэтому еще с середины XIX века на станциях стали использовать так называемые тормозные башмаки. Их конструкция много раз менялась, но сам принцип работы более 150 лет оставался неизменным. 🥾Башмак состоит из полоза, накладки, борта и ручки. Его ставят на рельсы, чтобы замедлить, остановить подвижной состав в необходимом месте, или не допустить самопроизвольного движения вагонов. Сейчас в моде – двубортные тормозные башмаки. Они более устойчивые и обеспечивают торможение сразу двумя сторонами. Железнодорожники используют в работе горочные замедлители, тормозные упоры, а еще накаточные башмаки с забавными названиями «лягушка» и «горбушка». ☝️Каждый башмак имеет инвентарный номер и подлежит строгому учету на станциях. Вот такая железнодорожная обувь на любой вкус! Кстати, в Омске тормозному башмаку установлен памятник, как символу тяжелой работы.