ВЫ СПРАШИВАЛИ
ВЫ СПРАШИВАЛИ В минтрансе в ответ на наш запрос по этой теме ☝️☝️☝️ нам популярно объяснили, почему всё перечисленное не имеет смысла. ----- Пешеходные и велосипедные дорожки визуально отличаются: плитка для пешеходов, асфальт для велосипедов. Разметка нанесена на расстоянии 50 м, чаще не положено нормативами. Знаки на перекрёстках, регулирующие движение по дорожкам, установлены. Об ограничении скорости. Для самокатов определённый предел скорости, как нам сказали, запрограммирован, превысить его невозможно. У велосипедов тоже скорость невысокая. А мотоциклов на тротуарах не должно быть в принципе. Почему они там появляются и почему велосипедисты и самокатчики зачастую становятся опасны для пешеходов - зона ответственности полиции и ГИБДД, а не минтранса. Об установке камер видеонаблюдения. В них нет смысла, потому что фиксировать и распознавать лица товарищей, нарушающих скоростной режим, как нам сказали, они не смогут, номеров у велосипедов и других СИМ нет, поэтому толку от них не будет. Механизм решения этой проблемы, актуальной для всего города, сказали нам, законодательно не проработан на уровне Москвы. "У вас ещё дорожки разделены, а в городе на тротуарах зачастую это сделать невозможно, и это большая проблема, от которой страдают все, в том числе и мы сами как пешеходы", - сказали нам. - Мы понимаем вас, это общая боль, но со стороны минтранса эту проблему решить не представляется возможным".