📌 160 ЛЕТ ЮВЖД: 10 ФАКТОВ О ВОРОНЕЖСКО-КОЗЛОВСКОЙ ДОРОГЕ.
📌 160 ЛЕТ ЮВЖД: 10 ФАКТОВ О ВОРОНЕЖСКО-КОЗЛОВСКОЙ ДОРОГЕ. Второй магистралью по времени постройки в границах современной ЮВЖД стала линия от Козлова до Воронежа. Вот несколько фактов о ней. 1. У дороги несколько названий В источниках встречаются варианты: Воронежско-Козловская, Козловско-Воронежская, Козлово-Воронежская. Первоначально её называли Воронежско-Земской. 2. Учредителем впервые стало земство Акционерное общество впервые в истории России учредило губернское земство. Концессию на строительство утвердили 12 августа 1866 года. 3. Открытие началось с торжеств в Воронеже 29 января 1868 года на вокзале встречали специальный поезд с гостями из Петербурга и Москвы. Официальное движение стартовало 1 февраля. 4. Дату начала строительства трактуют по-разному В одних источниках указан май 1867 года, в других — осень 1866-го. Вероятнее всего осень 1866 года стала фактическим началом работ. 5. Воронежская губерния была большой и густонаселённой Её площадь составляла 60 тыс. кв. км, а население — более 2 млн человек. В самом Воронеже тогда жили 41,7 тыс. человек. 6. Строительство требовало огромных средств Основной капитал общества составил 12,495 млн руб. серебром — сумма, сопоставимая с крупными статьями государственных расходов того времени. 7. Железнодорожные акции считались привлекательными Уже через год после открытия расходы дороги составили 73% от доходов. Акции общества приобрело даже правительство — на два млн руб. 8. На линии было семь промежуточных станций Среди них — Сомовская, Графская, Усмань, Дрязги, Грязи, Муравьёвская и Никольская. Путь от Сомовской до Козлова занимал 9 часов 20 минут. 9. Открытие отметили с размахом В Воронеже гостей встречали хлебом-солью, затем прошли праздничный обед, театральное представление и бал, который продолжался до шести утра. 10. Дорога сразу показала востребованность Уже в июне по ней перевезли 12 тыс. пассажиров и более 10 тыс. тонн грузов.