Вторая катастрофа за год: Железные дороги Европы «смертельно» устарели
Вторая катастрофа за год: Железные дороги Европы «смертельно» устарели Под Толедо в Испании скоростной поезд AVE врезался в стоявший на путях поезд компании Iryo. Погибли не меньше 50 человек, больше 170 пострадали. Предварительная версия — ошибка при ремонте сигнализации. 🔴 Для Испании это вторая трагедия за год. В январе под Кордовой погибли 45 человек. Тогда профсоюз машинистов SEMAF напомнил, что ещё летом требовал проверить пути, а после аварии объявил забастовку из-за «постоянного разрушения железной дороги». 🔴 Проблемы и во Франции: средний возраст путей около 30 лет, и бывший глава SNCF предупреждал, что без денег сеть может «обрушиться». 🔴 В Италии 70% станций управляются системами возрастом до 70 лет. 🔴 Британский оператор Network Rail официально называет своё положение «управляемой деградацией». 🔴 В Германии, которую ставили в пример, 16% железнодорожной инфраструктуры требуют обновления, а на модернизацию сети до 2034 года нужно до €150 млрд (около 13,8 трлн рублей). Немецкие поезда давно стали символом опозданий. 🔴К слову, в России безопасность на железных дорогах за последние годы заметно повысилась (смертность с 2019-го уменьшилась вдвое), хоть и ругают РЖД за высокие цены на билеты.