Другой профессии не представляю
Другой профессии не представляю Каждый год в последнее воскресенье октября отмечается День автомобилиста. Этот профессиональный праздник поистине стал всенародным: его считают своим все, кто имеет водительское удостоверение. Неслучайно день работников автомобильного транспорта в народе по-прежнему называют днём шофёра. И всё-таки главными героями этого праздника являются профессиональные водители, кто этой профессии посвятил всю свою трудовую жизнь, кто достиг, поистине, высшего мастерства в вождении, кто считает, что это не просто приобретенная специальность, а образ жизни, когда прикипаешь к машине душой. Примечательно, что профессия водителя уникальна и востребована во все времена и во всех отраслях производства. Более шести лет назад в нашу районную газету «Звезда» пришел работать водителем Андрей Бабенков. К этому времени за его плечами было около тридцати лет водительского стажа. Азы своей будущей профессии он познавал в Малоархангельском СПТУ-24, куда после окончания восьми классов поступил на только что открывшееся отделение - повар-водитель. - Моими наставниками во время учебы были преподаватели: Александр Петрович Улаев – курс теории,Юрий ИвановичНаумов - правила дорожного движения, Валентин Петрович Улаев – вождение. Знания получили за время учебы крепкие, так что экзамены все были сданы с первого раза и с хорошими баллами, - вспоминает Андрей Васильевич. - Но кроме вождения мы еще изучали и поварское дело, которое преподавала Ирина Леонидовна Кравченко. После окончания учебы, Андрей Бабенков был сразу же призван в ряды Советской Армии. Службу проходил в городе Нарын Киргизской ССР в батальоне прикрытия границы, водителем автомобиля ЗиЛ-131. Так что опыта ювелирного вождения он набирался на горных дорогах. После демобилизации не долго отдыхал и устроился на работу в налоговую инспекцию. Но перед этим ему пришлось еще немного подучиться и открыть другие категории управления автомобилем, ведь при сдаче на права была открыта только одна категория «С». - Здесь уже пришлось поездить по всем районным дорогам, с проверками наши инспекторы выезжали практически каждый день то в одно хозяйство, то в другое, - продолжает мой собеседник. – Бывало так, что приходилось задерживаться инспекторам. А мое дело было терпеливо ждать. И пока было свободное время, обязательно протру машину, чтобы она была чистая, сделаю еще раз обход вокруг нее. Ведь и машина любит и внимание, и заботу, и ласку. Десять лет отработал Андрей Васильевич в этой организации, а потом перешел в управление сельского хозяйства. И опять по районным дорогам колесил вместе с начальником, Владимиром Максимовичем Васютиным, по полям. Частыми были командировки в Москву, Малоярославец и другие города. Так что поколесить по дорогам Родины пришлось много. Да и в редакции не столь спокойно – то в какое-нибудь хозяйство вместе с корреспондентом надо выехать, то в Орел, то газеты необходимо доставить адресатам. Но его это не пугает – за все годы работы он хорошо изучил дорожную карту района, он прекрасно знает, где находится тот или иной населенный пункт и как к нему подъехать, и областной центр хорошо знает. Так что в том, что привезет по нужному адресу, пассажирам можно не сомневаться. Главное, что он на своем месте, при деле, без которого не мыслит свою жизнь. Вот как отзывается о нем наш главный редакторТатьяна Михеева: «Первоклассный водитель, любит технику, машину содержит в идеальном состоянии. К своим обязанностям относится со всей душевной ответственностью». Любовь к машинам он передал и своему сыну. И как только позволил возраст, то права им были получены. Сейчас, по словам отца, сын ездит и лучше его, и больше времени находится в дороге, хотя его профессия совсем не связана с шоферской деятельностью. Во все времена у каждого водителя была своя, личная машина. И каждый из них отдает предпочтение определенной марке. Наш Андрей Васильевич любит российский автопром. Кроме его «парадно-выездной» десятки у него еще очень бодренько бегает Москвич ИЖ-2715 1986 года выпус