✨80 лет — 80 рек. — 30 июня 2026 г. в 07:10:01.504
✨80 лет — 80 рек. 80 лет назад трасса первого магистрального газопровода «Саратов–Москва» пересекла 80 водных преград — рек, ручьёв и болот. Среди них — судоходные Цна, Ока и Москва-река. Каждый подводный переход (дюкер) был отдельным инженерным сражением. И вели его водолазы Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) — вручную, в тяжёлых скафандрах, с риском для жизни. 🔹В фондах Музея магистрального транспорта газа сохранился уникальный документ — Приказ №16 от 16 февраля 1945 года, который публикуется впервые. Его цель — обеспечить персональную ответственность за каждый сварной стык под водой. Каждый специалист обязан был наплавлять электродом свой номер на выполненной работе. Это позволяло контролировать качество там, где ошибка стоила бы слишком дорого. 🔹В приказе — 17 фамилий. Водолазы, сварщики, такелажники, газорезчик и даже кузнец. Каждый с личным номером, каждый в ответе за свой участок: 1. Электросварщик 2-го класса краснофлотец Гайдук И.М. — №1 2. Водолаз 2-го класса старшина 2-й статьи Михалевич В.П. — №2 3. Электросварщик 2-го класса краснофлотец Миронов Ф.В. — №3 4. Водолаз 3-го класса старший краснофлотец Тихомиров Я.К. — №4 5. Электросварщик 3-го класса краснофлотец Пащенко К.М. — №5 6. Электросварщик вольнонаёмный Кащич В.И. — №6 7. Газосварщик 2-го класса краснофлотец Сдвижков А.И. — №7 8. Водолаз 3-го класса старший краснофлотец Соколов Н.Е. — №8 9. Водолаз 3-го класса краснофлотец Бреев И.П. — №9 10. Газорезчик Хмиль В.Ф. — №10 11. Электросварщик 3-го класса Усатюк Г.М. — №11 12. Водолаз 3-го класса старший краснофлотец Арзамасцев В.В. — №12 13. Такелажник краснофлотец Сельдюков К.И. — №13 14. Водолаз 3-го класса старший краснофлотец Гриценко А.А. — №14 15. Такелажник краснофлотец Корсаков Е.П. — №15 16. Кузнец старший краснофлотец Косавец И.З. — №16 17. Водолаз 3-го класса старший краснофлотец Лихачев К.А. — №17 Эти люди работали в костюмах «трёхболтовка» весом под 90 кг. Под водой они слышали только своё дыхание, а видимость часто была почти нулевой. Они сваривали трубы, проверяли траншеи, наносили битумную изоляцию. От их работы зависело, сколько десятилетий прослужит газопровод. 💫13 мая 1945 года на реке Пахре был подписан акт проверки уложенного газового дюкера. В нём участвовали начальник участка инженер-майор А.М. Калинин, главный инженер А.М. Смирнов, техник-лейтенант И.В. Пудан, боцман А.И. Морозов и старшина водолазной станции №61 Н.А. Грудков. Старшина Грудков лично спускался под воду, чтобы осмотреть траншею и убедиться в правильности укладки труб. Его погружение запечатлено на архивной фотографии из собрания музея. Акт зафиксировал: дюкер по всей длине лежит на дне траншеи в полном соответствии с проектом. 🔹Водолазы спецподразделения не были на виду. Их имена не гремели в газетах. Но без них газ не дошёл бы до Москвы. 🔹Возможно, среди этих фамилий — ваши родные. Если да — напишите нам. Мы сохраним эту историю вместе. 📘 Узнать больше: Приходите в Музей магистрального транспорта газа ООО «Газпром трансгаз Москва». #Водолазы #ЭПРОН #СаратовМосква #ГТСочередьзатобой