🚗 Готовим автомобиль к осени: что стоит учесть при прохождении ТО перед сезоном и как ...
🚗 Готовим автомобиль к осени: что стоит учесть при прохождении ТО перед сезоном и как можно сэкономить? На дворе уже осень — а это значит, что пора готовить ваш автомобиль к эксплуатации в холодный и дождливый сезон. 🔥 Советами поделился заместитель руководителя Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг Артур Саруханов. Что проверить в первую очередь? 🔵 До начала осенних холодов обязательно проверьте состояние аккумулятора. «Уставшая батарея может напомнить о себе с первыми заморозками и быстрее разряжаться, несмотря на работу без видимых проблем в теплое время. Норма напряжения 12-вольтовой батареи без нагрузки — в пределах 12,5–12,7 В. Средний срок жизни аккумулятора — около 5 лет при нормальной эксплуатации. 🔵 Следующий пункт — чекап летних шин. Остаток протектора на всех колесах должен быть не менее 1,6 мм. Убедитесь в равномерном износе резины, отсутствии грыж, глубоких трещин и порезов. 🔵 Замените старые щетки стеклоочистителей, если они оставляют после себя разводы. Светлое время суток укорачивается, видимость ухудшается. 🔵 Поменяйте фильтры после пыльных летних дорог и проверьте масло, не дожидаясь регламентированного пробега, приобретите зимнюю «омывайку» на случай внезапных заморозков. 🔵 Первые перепады температуры также могут выявить течи в различных соединительных элементах — в тормозной системе и системе охлаждения. Обязательно проверьте уровень тормозной жидкости и состояние тормозов. Также из-за постоянных переходов через ноль страдают резиновые элементы подвески: сайлентблоки, втулки стабилизаторов поперечной устойчивости, втулки амортизаторов и пыльники. И наконец, хотя бы раз в год проверяйте состояние подвески на подъемнике (для авто на гарантии это регламентированная процедура), тем более при первых признаках проблемы: управление становится «расхлябанным», автомобиль хуже слушается руля, на колесах появляется неравномерный износ. Какой бюджет на осеннее ТО? 🔵 Стоимость зависит не только от состояния и класса автомобиля, но и от уровня сервисного центра, в котором вы его осуществляете, а также от финального комплекса и региона проводимых работ. 🔵В среднем московскому автовладельцу работы обойдутся примерно до 20 тысяч рублей, в регионах — порядка 10–15 тысяч рублей. За эту сумму клиенту проверят тормозную систему, подвеску, рулевое управление, состояние технических жидкостей, заменят при необходимости аккумулятор, щетки стеклоочистителей и фильтры. Как сэкономить? 🔵 Для экономии советуем сначала выбрать сервис, которому вы сможете доверить полную диагностику, а дальше сравнивать цены в разных местах на отдельные работы, «прописанные» вашему автомобилю. Иногда имеет смысл ехать к конкретным мастерам только на одну услугу, потому что она обойдется значительно дешевле, чем комплекс работ в продвинутых мастерских. В некоторых случаях через сервис можно приобрести запчасти и получить скидку на работу. 🔵 Большинство оригинальных запчастей можно заменить качественными аналогами без переплаты за бренд. При этом покупать детали желательно в крупных сетях с возможностью лично проверить деталь перед покупкой. При обслуживании автомобиля также можно сэкономить на расходниках (лампы, щетки стеклоочистителей, фильтры), купив более дешевые аналоги, а также выполнив мелкий ремонт своими руками: заменить лампочку в салоне или фильтр можно самому, без визита в сервис. ⚠️ Нельзя экономить на безопасности (различные датчики, тормозные колодки и диски), а также на масле и горючем, которые могут стать причиной выхода из строя мотора и трансмиссии. Оформить автомобиль в лизинг перед осенним сезоном 👉 https://vk.cc/d1p7JH #газпромбанкавтолизинг #мнениеэксперта #осень