🚢 Севморпуть тестирует двустороннюю логистику: Китай — Мурманск — Азия — 24 августа 2026 г. в 11:46:15.006
🚢 Севморпуть тестирует двустороннюю логистику: Китай — Мурманск — Азия Первый контейнеровоз китайской линии New New Shipping Line прибыл в Мурманский морской торговый порт по Северному морскому пути. Но интересен здесь не только сам рейс. Главное — судно планируют загрузить и на обратном пути. 📦 Что привезли из Китая? На борту — 502 контейнера с автокомплектующими для центральных регионов России. После разгрузки в Мурманске контейнеры отправились дальше по железной дороге: 🚂 в Санкт-Петербург; 🚂 в Тульскую область. Получается мультимодальная цепочка: Китай → Севморпуть → Мурманск → железная дорога → центральные регионы России. 🔄 А обратно — с российским грузом Возвращаться порожняком контейнеровоз не должен. В обратный рейс планируется отправить 26,4 тыс. тонн калийных удобрений из Центральной России для стран Юго-Восточной Азии. Это пилотный рейс, на котором фактически отрабатывают двустороннюю загрузку маршрута. Для экономики линии это принципиальный момент: одно дело — организовать быструю доставку из Китая, другое — найти стабильный грузопоток в обратном направлении. ⏱ Почему вокруг Севморпути столько внимания? 🔹 заявленный срок доставки из Азии в Европу по СМП — 18–20 дней против 40+ дней через Суэцкий канал; 🔹 Мурманск может стать точкой перегрузки контейнеров с моря на железную дорогу; 🔹 это открывает дополнительный маршрут доставки грузов в центральную часть России в обход портов Дальнего Востока и юга. ⚓ Мурманск хотят превратить в контейнерный хаб Арктики Губернатор Мурманской области Андрей Чибис назвал этот рейс первым шагом к превращению города в крупный контейнерный хаб. Параллельно развивается инфраструктура и в других точках СМП. 🏗 В Архангельске готовится строительство глубоководного района порта с контейнерным терминалом. ⚓ В Мурманске развивается транспортный узел. ✈️ В Певеке модернизируют портовую и аэропортовую инфраструктуру. 💡 Для логистики главный вопрос теперь не в том, можно ли провести контейнеровоз по Севморпути. Можно. Гораздо интереснее другое: получится ли создать регулярный грузопоток в обе стороны и сделать экономику маршрута конкурентоспособной. Если да — у привычных маршрутов между Россией и Азией может появиться серьезная северная альтернатива. 🚢❄️ 🌐 gc-step.ru