🚕 Издание "Коммерсант" (в отличие от господина Хомякова с авто@mail) не считает, что п...
🚕 Издание "Коммерсант" (в отличие от господина Хомякова с авто@mail) не считает, что причина проблем таксопарков в неэффективном менеджменте. Так ситуацию прокомментировал глава Московского профсоюза таксистов Николай Кодолов: «20-30% крупных таксопарков в течение года просто закроются, разорятся, потому что нет спроса. Машины зачастую уже ушатанные, новые брать слишком дорого, ставки на тот же лизинг все-таки высоковаты». Лизинговым компаниям на реализацию уходят целые парки, отмечает управляющий директор «Такси-трейд» Александр Казаченко: «Второй по Москве крупнейший таксопарк — все, мы закрываемся. Пять тысяч автомобилей, демпинг на рынке, невозможность платить лизинг. Он у нас все 5 тыс. машин забирает. Очень большая конкуренция, платеж за лизинг — 85 тыс. руб. в месяц. Водители приходят, первая неделя скидка, за накат деньги платим. Они штрафы привозят, половину не оплачивают, машину разбили, автомобиль некаскованный, водители убежали — и это все в одно большое колесо накручивается».