🕐 До обязательного перехода на электронные перевозочные документы остаётся меньше трёх... — 8 июня 2026 г. в 08:01:35.391
🕐 До обязательного перехода на электронные перевозочные документы остаётся меньше трёх месяцев. Самый частый вопрос в техподдержке — кто из участников перевозки какой титул подписывает и нужна ли водителю УКЭП Отвечаем коротко по ролям 👇 🔹 Грузоотправитель подписывает Т1 (данные о грузе) своей УКЭП. Если подписывает не руководитель, а сотрудник — нужна МЧД. Руководитель и ИП подписывают без неё 🔹 Перевозчик подписывает Т2 (приём груза) и Т4 (сдача груза). Работает двойная схема: водитель ставит ПЭП в мобильном приложении, логист или диспетчер — УКЭП + МЧД. Отдельную КЭП водителю выпускать не нужно 🔹 Грузополучатель подписывает Т3 (приёмка) 🔹 ИП-перевозчик, который сам за рулём — особый случай. Подписывает Т2 и Т4 своей УКЭП, дополнительного ПЭП-подтверждения не требуется Отдельная история — электронный путевой лист (ЭПЛ). Там 6 титулов, и медработник подписывает только УКЭП на NFC-токене ❗️ Ещё важный момент: с 1 сентября обязательна не только ЭТрН, но и электронная заказ-заявка (ЭЗЗ) — на каждую перевозку с каждым перевозчиком Когда бумажная накладная всё же останется законной? Только в закрытом перечне случаев по проекту приказа Минтранса: воинские перевозки, режим ЧС, иностранный клиент, физлицо для личных нужд. Отсутствие интернета у водителя — не основание Подробные таблицы по всем титулам и разбор нештатных ситуаций — в статье на сайте 🔗 https://clck.ru/3Tz5VR Начните работать с ЭТрН прямо сейчас с 1С-ЭПД ➡️ https://clck.ru/3Tz5eb Для бесплатной консультации по продуктам и услугам компании, напишите нам в лс или позвоните по телефону +7 (800) 551-20-03