Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Ч...
Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке: ⏺ Путин рассказал о планах сделать круглогодичной навигацию по Севморпути — по словам главы России, СМП призван «обеспечить гибкость и безопасность международных поставок, открыть новые возможности для транзитных и каботажных перевозок, для бесперебойного северного завоза в арктических регионы» в непростой ситуации в мире и в условиях риска для глобального судоходства. ⏺ Для Севморпути планируют построить отдельный ж/д маршрут — по мнению полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, большая работа связана с тем, чтобы поднять грузы до транспортного коридора со всей территории страны. ⏺ РЖД планируют поставить рекорд по контейнерным перевозкам в 2026 году — «в прошлом году была просадка <…>, в этом году восстановили очень высокий прирост», — сообщил глава холдинга Олег Белозёров. ⏺ Погрузка на сети РЖД в августе 2026 года выросла на 0,9% — до 93 млн тонн. Рост продолжается пять месяцев подряд после периода стабильного снижения со второй половины 2023 года. ⏺ Минтранс не видит причин для временного управления в транспортных компаниях — предприятия в области транспорта и логистики справляются с защитой критической инфраструктуры, считает глава ведомства Андрей Никитин. ⏺ Игорь Левитин призвал увеличивать контейнеризацию грузов в российской логистике — по его словам, российская логистика нуждается в контейнеризации грузов, потенциал которой очень большой. ⏺ Судовладельцы просят признать блокаду азовских портов форс-мажором — судоходные компании попросили власти признать форс-мажором остановку судоходства на Азове. Об этом говорится в обращениях к Минтрансу, Минсельхозу и РСПП. ⏺ Судоходные компании начали отказываться от работы с Россией — из-за рисков для судоходства в Чёрном море. Те операторы, кто продолжают работу, переключают грузопотоки на Санкт-Петербург или альтернативные направления, доставляя грузы Черноморского региона в порты других бассейнов по суше. ⏺ «Росатом» совместно с профильными ведомствами сформировал финансово-экономическую модель Трансарктического транспортного коридора — сообщил глава госкорпорации Алексей Лихачёв. ⏺ Технология вывоза контейнеров с Дальнего Востока в полувагонах бьёт по российскому экспорту — на фоне увеличения подобных отправок с импортом растёт стоимость экспортной логистики, а портовики и морские перевозчики недополучают прибыль, рассказал на ВЭФ-2026 директор по взаимодействию с государственными органами и региональным программам ГК «Дело» Станислав Воронов. ⏺ Россия и Китай решили кардинально расширить мощность погранперехода Забайкальск — Маньчжурия — он до сих пор остаётся главным пунктом пропуска в грузовом сообщении между странами, а в нынешние времена всемирной экономической турбулентности приобретает стратегическое значение для всей российской экономики. ⏺ К 2028 году Maersk может покинуть тройку лидеров мировой контейнерной индустрии — Maersk, четыре года назад уступивший пальму первенства на мировом контейнерном рынке MSC, теперь, по расчётам аналитиков Linerlytica, может и вовсе покинуть контейнерный Олимп. 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» #ИтогиНедели