Выпускники III потока программы «Муравьев-Амурский 2030» приняли активное участие в «Мо... — 2 июня 2026 г. в 00:57:28.818
Выпускники III потока программы «Муравьев-Амурский 2030» приняли активное участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026», который прошел во Владивостоке на площадке ДВФУ! 🌊 🛳️ В рамках Молодежного морского форума «Молодежь – морской отрасли Дальнего Востока: строим будущее вместе» наши выпускники выступили с докладами и поделились опытом решения актуальных отраслевых задач. Ключевой темой дискуссии стал поиск эффективных механизмов привлечения и закрепления молодых кадров на предприятиях морской индустрии макрорегиона. 💬 Кирилл Клименко, директор департамента развития трудовых ресурсов Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, представил срез кадровой ситуации в регионе: «Средний дефицит кадров от созданных рабочих мест у резидентов ТОР и СПВ превышает 30 %, при этом наибольшая нехватка наблюдается в судостроении, логистике и смежных отраслях. Дальний Восток активно развивается: открываются образовательные кластеры „Профессионалитет“ – сейчас их 36, в этом году добавятся еще четыре, а в 2027 году – еще 13. По поручению Президента Министерством РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики создано 447 современных мастерских в СПО. Из них 12 – в интересах морской отрасли. До 2030 года всего откроется 600 мастерских в СПО. Таким образом, сегодня материально техническая база обновилась у 88 % колледжей и техникумов Дальнего Востока». Кирилл также подчеркнул важность долгосрочной профориентации: борьба за кадры должна начинаться уже в 7-8 классе, когда закладывается основа по математике и естественным наукам. 💬 Сергей Гориславец, директор Регионального центра компетенций в сфере производительности труда Приморского края, выступил на сессии «Судоремонт на Дальнем Востоке: от выживания – к системному развитию»: «В федеральном и региональном проекте „Производительность труда“ уже приняло участие более 150 компаний с суммарной выручкой 1 трлн рублей. Мы внедряем бережливые технологии на крупнейших предприятиях Приморья, в том числе насудоремонтных и судостроительных заводах. Это позволяет сократить время ремонта судов без потери качества: снизить простои, оптимизировать логистику, повысить эффективность использования оборудования. Один из важнейших вызовов для экономики – это повысить конкурентоспособность российских компаний, сделать их максимально эффективными. Цель нашего участия – вовлечь крупные транспортно логистические предприятия в федеральный проект „Производительность труда“». 💬 Петр Ефимов, член правления – директор по науке и развитию сервисов АО «Корпорация развития Республики Саха (Якутия)», поделился планами по развитию морских транспортных коридоров: «Мы прорабатываем международный транспортный коридор Мохэ – Найба как альтернативный мультимодальный маршрут к Северному морскому пути для северных провинций Китая. По железной дороге грузы могут доставляться до реки Лены, перегружаться и идти до Тикси, интегрируясь в Севморпуть. Это открывает новые возможности для мультимодальных перевозок и роста грузопотока. Важный элемент стратегии развития Жатайской судоверфи – сотрудничество с судостроительными и транспортными компаниями, а также подготовка кадров в партнерстве с вузами». Участие выпускников программы «Муравьев-Амурский 2030» в Морском конгрессе показало их глубокую вовлеченность в решение стратегических задач морской отрасли. Гордимся нашими выпускниками и их вкладом в развитие Дальнего Востока и Арктики! 👏