19 марта отмечается День моряка-подводника (годовщина создания подводных сил Российског... — 19 марта 2026 г. в 07:02:00.260
19 марта отмечается День моряка-подводника (годовщина создания подводных сил Российского флота) Профессия моряка-подводника во все времена считалась одной из самых сложных, опасных и почетных. Эти люди добровольно выбирают жизнь в замкнутом пространстве, отрезанном от внешнего мира сотнями метров толщи воды, где каждый маневр требует предельной концентрации, а цена ошибки невероятно высока. Днем моряка-подводника 19 марта стало не случайно — эта дата неразрывно связана с официальным рождением нового класса боевых кораблей, которые навсегда изменили облик морских сражений и стратегический баланс сил на планете. Попытки покорить океанские глубины предпринимались задолго до 1906 года. История подводного флота России помнит «потаенное судно» Ефима Никонова, созданное еще при Петре Великом. Оно должно было плавать под водой и, как мечтал царь, «разбивать корабли». В 1721 году модель испытали в присутствии императора, но после смерти царя работы прекратились. Важнейшей вехой, с которой официально начинается история подводного флота России, стал указ императора Николая II. 6 марта (а по новому стилю — как раз 19 марта) 1906 года монарх подписал документ, по которому был добавлен новый тип в классификацию судов военного флота — подводные лодки. После выхода указа в состав флота были официально включены несколько первых подводных лодок — уже известные к тому времени «Дельфин», «Касатка» и «Сом». Первой боевой субмариной, принятой на вооружение, стал «Дельфин», спроектированный выдающимся инженером Иваном Бубновым. Лодку построили в столице, Санкт-Петербурге, на Балтийском заводе. Она стала образцом и эталоном для последующих проектов. Во время Русско-японской войны субмарины были переброшены во Владивосток. Само их присутствие в акватории заставляло японское командование проявлять осторожность, ведь противостоять невидимому противнику в те годы было практически невозможно. К началу Великой Отечественной войны в СССР насчитывалось более 200 подводных лодок. С 1941 по 1945 год их экипажи потопили более 200 транспортов и около 100 боевых кораблей врага. Награды получили свыше шести тысяч военных, а 21 из них удостоился звания Героя Советского Союза. Особые страницы в историю флота вписали два офицера. Магомет Гаджиев, командир дивизиона подводных лодок Северного флота, предложил давать салют из орудия за каждое потопленное судно врага. Ему принадлежат слова: «Нигде нет такого равенства, какое существует на подводной лодке, где все или побеждают, или погибают». К сожалению, Гаджиев погиб в 1942 году. Однако его имя носит город недалеко от Мурманска, а еще школы и улицы в разных частях страны. Александр Маринеско в свою очередь вошел в историю благодаря «атаке века». 30 января 1945 года подлодка С-13 торпедировала немецкий лайнер «Вильгельм Густлов», на борту которого находились тысячи немецких военных. А еще через 10 дней экипаж С-13 потопил транспорт «Генерал фон Штойбен». Выдающиеся подводники, герои России и Советского Союза, придумали такие тактические приемы, что до сих пор изучаются в военных академиях. Окончание Второй мировой войны открыло эру атома, кардинально изменившую облик подводного флота. Оснащение субмарин ядерными энергетическими установками позволило им находиться в автономном плавании месяцами, совершать кругосветные переходы без всплытия и действовать в любой точке Мирового океана. Сегодня основу мощи морских стратегических сил составляют современные подводные лодки ВМФ четвертого поколения. Ключевые проекты — два типа субмарин, дополняющих друг друга. Ракетные крейсеры класса «Борей-А» несут межконтинентальные баллистические ракеты «Булава». А атомные подводные лодки проекта «Ясень-М» вооружены крылатыми ракетами «Калибр» и «Оникс», способными поражать как морские, так и береговые цели. Эти стальные левиафаны оснащены передовыми гидроакустическими комплексами и цифровыми системами управления, что делает их практически неуловимыми для противолодочной обороны вероятного противника.