1 апреля 2026 года исполняется 120 лет со дня рождения российского авиаконструктора, а... — 6 апреля 2026 г. в 14:11:16.840
1 апреля 2026 года исполняется 120 лет со дня рождения российского авиаконструктора, академика АН СССР А. С. Яковлева 120 лет назад, 1 апреля (19 марта) 1906 года в Москве, в семье «потомственного почётного гражданина» появился на свет сынок Сашенька. И никто в то время не мог предположить, какая удивительная судьба ожидает этого мальчика: он станет выдающимся авиационным конструктором XX века, дважды Героем Социалистического Труда, академиком Академии наук СССР, генерал-полковником, человеком, внёсшим значительный вклад в становление и развитие отечественной авиации. Многие друзья семьи и сверстники в своих воспоминаниях утверждали, что будущий великий конструктор увлёкся авиамоделированием ещё в школьные годы, и это в значительной степени определило его профессиональный путь. После завершения учёбы в 1924 году он поступил мотористом в лётный отряд Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. В 1927 году он становится её слушателем. После выпуска из академии в 1931 году Александр Сергеевич в качестве инженера-конструктора начинает трудиться в авиационной промышленности. Благодаря проявленной энергии и организаторским способностям в 1935 году его назначают главным конструктором и одновременно директором вновь организованного опытного завода № 115. С 1940 года к этому прибавляется ответственная должность заместителя народного комиссара авиационной промышленности, которую он занимал на протяжении всего периода Великой Отечественной войны. В указанное время Александр Яковлев и его сотрудники ведут активную разработку различных типов летательных аппаратов, на которых советские лётчики достигают значительных показателей по скорости и дальности полёта. Наибольших результатов они добиваются при создании истребителей, в том числе таких легендарных, как Як-1, Як-3, Як-7, Як-9 и их различных модификаций. Во многом именно эти машины составляли в годы противостояния нацистской агрессии основу отечественной истребительной авиации, сумевшей в тяжёлых условиях одержать верх над коварным и сильным противником, внеся существенный вклад в достижение Победы. В послевоенные годы Александр Сергеевич продолжил заниматься своим любимым делом. Под его руководством были созданы один из первых советских реактивных истребителей Як-15, сверхзвуковой бомбардировщик Як-28, вертолёт Як-24, самолёты вертикального взлёта и посадки Як-36 и Як-38, лёгкие спортивные самолёты Як-18, Як-50 и Як-55, а также реактивные пассажирские машины Як-40 и Як-42. Всего, по данным историков авиации, Александр Яковлев за время своей жизни принял участие в разработке более 200 различных типов летательных аппаратов, на которых было установлено более 70 мировых рекордов. Вклад Александра Сергеевича в становление и развитие отечественного самолётостроения был высоко оценён руководством страны. В 1937 году ему было присвоено звание военинженера I ранга, в 1940 году он был повышен до бригинженера, в 1942 году получил звание генерал-майора инженерно-авиационной службы (ИАС), в 1943 году – генерал-лейтенанта ИАС, а в 1946 году – генерал-полковника ИАС. Александр Яковлев был награждён множеством советских и иностранных государственных наград. В 1940 и 1957 годах ему дважды присваивалось высокое звание Героя Социалистического Труда. Он также стал лауреатом нескольких государственных премий. Скончался 22 августа 1989 года. Похоронен в Москве. В настоящее время Александру Сергеевичу Яковлеву установлено несколько памятников и мемориальных досок. Его именем назван ряд улиц в различных городах нашей страны, включая Москву